Marinai di Terraferma

Dalla foto qui si vede che anche senza vento la stecca crea un avvallamento importante alla vela.
Nella foto successiva invece si vede che tutto sommato la scotta randa è precisamente sul trasto in perpendicolare.

La foto della stecca

ciao ! dunque , per mettere bene in tensione la drizza della randa , io punto semplicemente i piedi contro la tuga e tiro gl'ultimi centimetri di gamba e non di braccia . poi , non è che la drizza deve essere sempre cazzata a ferro , è solo una delle tante variabili per regolare al meglio la vela a seconda delle condizioni . la stecca , vista così , non sembra nemmeno il diavolo ... faceva più effetto nella foto precedente... però , vista dal vivo è sicuramente meglio ! cosa significa che il meolo è bloccato ? lo puoi rilasciare ulteriormente ? il vang era mollato, giusto ?

mah, visto cosi' non sembra mica eccessivo.


A me sembra di no.
magari e' la prospettiva, ma sembra che il bozzello sia piu' verso poppa rispetto alla torretta sotto...
e tra l'altro... la prova andrebbe fatta con il boma circa orizzontale...

si, ti sei spiegato e posso anche darti ragione...
molto probabilmente l'esagerato camber era dovuto al fatto che l'inferitura era completamente lasca mentre la balumina veniva tesa dal boma...

Rimane il fatto che l'albero non e' un palo indeformabile...
ma non mettiamo troppa carne al fuoco.


MA DAI... Neanche ercole.
E perche' poi lo strallo di prua?? se stai semplicemente comprimendo l'albero?


si, utile e se c'e' vento direi indispensabile.
Non ci credo che non sai come si utilizza... l'avrai visto mille volte nei filmati di vela il tailer (o il grinder) che gira la manovella del winch...
Solo ricordati di fare i giri della drizza intorno al winch in senso orario.


passa intanto a farti mettere il cursore sulla randa attuale...

cosi' spendi poco, sistemi la randa e ti passa questa paura...

@guru: ilsolito libro stampato... uff..
Il fatto è che ormai leggo e ... invece di provare a rispondere aspetto che lo faccia tu (e faccio bene...).

e' solo che mi aspetti al varco per quando mi sbagliero'..

il che non e' male... sapere che c'e' qualcuno che risolve le sviste o gli errori...
che possono sempre capitare..
l'interessante e' imparare, mica avere sempre ragione.

Uffa e riUffa...
Hai ragione!!!!
( e si ricomincia il solito loop... )

certo che ho visto usare il winch nei filmati ma quando mi sono provato ad utilizzarlo non ho trovato il modo. Credo che la manovella sia fondamentale perché se lo tiro a mano aiuta poco. Cioè la randa sale bene sia a mano che avvolgendo la drizza al winch ma quando si blocca magari per il vento si blocca. Li forse dovevo utilizzare la manovella ma dico la verità...non l ho mai provata per non forzare troppo. Provero' anche questa...é che mi faceva troppo sensazione di skipper professionista e volevo rimanere umile

questa paura di forzare... ritorna
mica e' fatto di cartone il micropomo.

quando serve, serve.
usa la manovella se a mano e' troppo duro..

al massimo ti implode la campana del winch... (come e' successo a me.. )
tanto per metterti di nuovo un po' di paura.

ah... l'ho sostituita con 30 euro (inclusa una ulteriore campana di ricambio).