Marinai di Terraferma

È vero anche per l'ormeggio?

Si, ma volevo capire se questo tipo di impiombatura è adatto ad es. alla drizza randa o se c'è bisogno di qualche accorgimento particolare in più.


Vai senza pensarci! Poche cose danno tanta soddisfazione!

Poi occhio che non riesci più a smettere.
Ieri ne ho dovuta fare un'altra, stavolta ho seguito la procedura di SamsonRopes (hanno anche i pdf con istruzioni sul loro sito!!).
Fondamentalmente è lo stesso procedimento, ma spiegato molto più nel dettaglio, con rastremature trefoli etc.

La piomba mantiene lo stesso carico in generale, nelle cime a legnoli di fatto raddoppia lo spessore nella teoria ne aumenta la capacità.

Certo che è adatto, se lo fai molto corto guadagni anche qualche mm di inferitura utilissimo per le competizioni

Molto bella! Con che auto la trasporti ?

Grazie
La piomba la trasporti con qualsiasi auto

La barca invece... Bella domanda.
Per ora ha fatto il viaggio Roma - Brescia dietro una Range Rover, ed il viaggetto dentro - fuori dal capannone dietro un Pajero, entrambe in prestito.
Nell'immediato futuro sarà il Pajero, poi dovrò aggiornare la mia, che oramai ha i suoi anni.

Poi dicono che una barca non ti cambia la vita....

Te la cambia sì...
Te la cambia soprattutto quando devi privartene.

se fai un soraman no. (nodo dei parabordi)

Giusto per far vedere che sono ancora vivo....

Sono arrivate le prime cime Marlow, in effetti sembrano ottime, e si impiombano benissimo!

I lavori sono andati avanti a ritmo serrato. Nulla di divertente purtroppo, però la colla dell'antiscivolo è sparita.
Ho preso le dime e ridisegnate al cad, ancora qualche piccolo aggiustamento e ci siamo. Questa l'idea per il nuovo antiscivolo in sughero.


Per il resto.... mi sa che mi sono fatto prendere la mano, ho smontato quasi tutto, anche quello che avevo deciso di non toccare (ma ho fatto bene, perchè un paio dei supporti della falchetta ballavano).
Restano la base dell'albero e i pulpiti. Quello di prua ha 4 brugole, con dadi sicuramente annegati nella vtr.
Quelli di poppa... hanno 3 appoggi.
Uno ha tre viti e dadi sulla traversa di poppa, e qui nessun problema.
Il secondo, quello proprio nell'angolo, ha una vite avvitata da sotto, dal gavone, ma l'ho vista con un endoscopio da cellulare. Non saprei come arrivarci con un braccio.
Il terzo è il vero problema. Probabile che abbia un controdado anche lui, sempre con accesso dal gavone, ma davanti c'è tutta la schiuma, ed è impossibile arrivarci.
Mi sa che resta lì.



A parte questo, cartavetro e via. Il gelcoat è tornato bello bianco, si nota sulle immagini la differenza tra sinistra e dritta, dove non sono ancora passato.