Marinai di Terraferma

Siamo nel 1800, in piene guerre napoleoniche, la Royal Navy ci offre un succulento contratto per un servizio postale da Alessandria a Gibilterra. Il carico sarà sempre un misero sacco di posta da 10Kg al massimo, comprensivo della zavorra in piombo per sbarazzarsene in caso di cattura.
La cosa fondamentale è la velocità e la sicurezza di arrivare a destinazione.....

Che nave scegliete?

Una goletta a gabbiola sui 20mt




Una goletta baltica



Un anonimo ed affidabile sloop


Un veloce ed agguerrito cutter


Un brigantino-goletta


Un brigantino



Poi potete dar spazio alla fantasia, se preferite una tartana, piuttosto che uno sciabecco o altro ancora....
Ma date una motivazione alla scelta.
Poi armereste (nel senso di cannoni) la vostra unità? Preferireste una, se pur leggera, difesa da eventuali aggressori, o preferite andar leggeri e puntare tutto sulla velocità e sulla fuga?

Forza ragazzi che l'inverno è lungo.....

propenderei per due tartane da portare in coppia... piu' lunghe possibili (20 metri?)

in maniera da cercare di passare per dei pescatori locali..
e avere comunque la possibilta' di essere in due a manovrare contro una eventuale nave corsara in cattura.

(contro una flotta non ci sono speranze)

naturalmente non vado in giro a mani nude...
almeno un paio di cannoni per lato...

non occorre esagerare... tanto non e' quello che ci salva...

naturalmente i cannoni devono essere appositamente mimetizzati per non destare sospetti

Io metterei lo stesso molti portelli per sembrare anche se non si è.
Pochi cannoni, come detto più che altro scena, un cannone lungo a poppa per difendermi negli inseguimenti, 4 libbre ma che colpisca almeno da 1000 iarde, 4/6 carronate, veri massacratori, per ogni bordo per scoraggiare i pirati.

Come armo sceglierei uno sciabecco. Veloce di bolina e rapido nelle manovre.



Oppure un piccolissimo sloop, sacrificando tutto alla velocità; armamento qualche cannoncino girevole.

http://www.leonardo3.net/it/l3-works/macchine/1467-sottomarino-meccanico.html

....

Oh com'è questa preferenza per le vele latine? Secondo voi stringono di più di una vela aurica? Uno sciabecco bolina meglio di una bella goletta aurica?
Leggendo in giro, golette e cutters di quei tempi con carene pulite e "in zavorra" toccavano 12-14kts, dubito che corsari/pirati e/o flotte da guerra possano fare quelle velocità, toglierei pure il problema di qualsiasi unità a vele quadre, pur veloci che siano difficilmente tengono l'angolo della nostra barchetta, gli dovremmo sfuggire bene....

Per i cannoni sono un po' perplesso.... sicuramente niente cannoni "veri" ma appoggio Paddy con le carronate, siamo troppo piccoli e dobbiamo stare leggeri, ma al massimo un paio per scoraggiare il "piratucolo" ti turno in cerca di una preda facile, ma niente tendenze al combattimento, nel dubbio si scappa....

Io al momento armerei una goletta a gabbiola, al massimo 20 metri, preferisco un armo frazionato, meglio gestibile con pochi membri di equipaggio.

Paddy, non fare il furbo! Il tuo "piccolo sloop" sarà almeno 25 metri e dalla carena sembra più una roba di fine '800....

La vela latina è più gestibile, rende meglio sia di bolina sia di poppa rispetto a quelle auriche. Richiede meno equipaggio non dovendo sostituire con quelle quadre nelle andature portanti come si fa nelle golette a gabbiola.

Lo sloop che propongo è del 1805

aspetta aspetta... quale e quanto equipaggio posso imbarcare? E' un unità regolare o corsara?

...e niente cannoni.
Primo noi non spariamo
Secondo troppo pesanti. In caso di cattivi incontri meglio puntare sull'agililità, la destrezza, la velocità.
Terzo anche nel caso in cui siamo intercettati ci troveremo sicuramente davanti un'unità meglio attrezzata della nostra e quindi, vedi il punto secondo.


...credete che un catamarano darebbe nell'occhio ? In quel caso lo sloop

Avrei detto il contrario...


Meraviglioso!


Questo è un problema tuo... la corona britannica ti offre un buon contratto (potete anche aiutarmi a quantificarlo, mi pare che una domestica prendeva intorno alle 50£ annue), dando per scontato che hai già la barca/nave, devi vedere di gestirla, più grande è più hai gente da pagare. Direi che lo sloop di Paddy lo gestisci con 5 o 6 persone, la tartana di Guru vai sereno con 3 o 4, lo sciabecco ne vuole taaaanti di più..... io penso che la "mia goletta" riesca a cavarsela con 6.....
Quale equipaggio è questione di gusti: io mi prenderei 5 o 6 schiavE dalla costa barbaresca costano poco, allietano la vista e sono di compagnia nei momenti di bonaccia


Una nave corsare è un'unità regolare, comunque non non dobbiamo depredare, ma filare veloci senza essere depredati.


Questa potrebbe essere una soluzione (1813)

certo...intendevo dire...poi ho riletto l'introduzione e ho capito meglio. Non siamo regolari, questo intendevo, ma era esplicito, ho solo letto male.
Beh, andiamo avanti però, non mi lasciate in sospeso.
Ma poi perché Alessandria Gibilterra? C'è un motivo o è casuale?

Nel 1805 qual era la presenza del vapore nelle barche? Mi è venuto in mente un racconto di Conrad in cui c'era un brigantino a vela e le navi della marina olandese a vapore, ma non mi ricordo titolo e data