Marinai di Terraferma

Ma figurati! Mi imbarazzi. Ti ringrazio ma non è il caso. Da quando in qua un lucchese dice queste cose ad un pisano? A parte gli scherzi, che ne dici del Kudu?

Che ci vuoi fare.... ci lavoro con i pisani, ci faccio volontariato, sopporto Lorenzo


Personalmente non mi piace, ma è una cosa "a pelle" non ho elementi oggettivi per poter giudicare, ma in genere non mi piacciono le barche che hanno un'opera morta molto importante, che con un po' di inclinazione prende più vento della vela
Ma sono "seghe mentali" tutte mie....
Dovessi scegliere preferisco il Kelt.

Sei un lucchese denaturato! ....ma allora lo conosci il Kelt!!! Comunque sei una persona trasparente e solare. ......e detto da un pisano!!! Dammi notizie del Kelt, per cortesia, che devo fare scelte importanti!! Grazie

No! Però ho guardato in rete, è un cantiere serio, ha una linea più moderna rispetto al Kudu, ha tutte le caratteristiche che cerchi, a me piace, ma non puoi fidarti del mio giudizio...

il kudu ha si un opera morta importante ma è ben zavorrato, costruito molto bene e a vela se la cava in situazioni poco piacevoli;certo la linea è quella degli anni che furono.La stessa alteza di opera morta la si trova sull alpa 21 e su altre barche che lungi dal mettere in difficoltà chi le porta, permettono navigazioni anche impegnative senza troppi patemi:ricordiamoci che si tratta di barche a bulbo, sulle quali la velocità critica si raggiunge anche a vele terzarolate e con poco sbandamento( lo so, dovrei stare zitto che vado in giro con un prototipo iper invelato zavorrato e corsaiolo come pochi)

O NeXus!!! Ho dato retta a Paddy e a te. Sono andato a vedere il Kudu. Bella barca ma tenuta da cani. Ferma da tre anni con ancora le bottiglie (e non solo quelle) di birra piene in cambusa! Hanno lasciato il tambuccio semiaperto e quindi nella barca ci si sguazzava. Per rimettermela in sesto ho chiesto al cantiere di farmi un preventivo (compreso il tagliando al motore) e mi ci vuole 1500€ circa, poi il trasporto e quindi cambiare una vela ormai andata. Il padrone vuole 6000,00 € e sono sicuro che si addosserebbe anche la maggior parte dei lavori. Mia moglie, che non è salita su per la scala, ha visto le foto ed ha arricciato il naso. E quando le mogli arricciano il naso......M'hai capito vero? E allora ci siamo messi al tavolino e ci siamo chiarite le idee. Morale della favola: addio barca a vela!!! Ho comprato stamattina (per un prezzo stracciato), perchè sono andato a Genova a vederla, una pilotina Cranchi C6 Cabin, con motore 120 cv benzina. Barca che posterò quanto prima. S'incomincia con questa, tanto da farci le ossa, poi.....chissà! Si vende tutto, si cambia la barca e si va' a vagabondare in giro. A me l'idea è piaciuta un sacco. Ora sto cercando la documentazione su questa barca tanto da sapere chi è, com'è uscita dal cantiere, quali modifiche hanno fatto e quali potrei farne io. Sto cercando un carrello biasse con portata 1500 kg per caricarmela e portarmela a casa per ripulirla, metterla in ordine e vedere quello che c'è da cambiare. E poi prenderò la patente nautica, il più presto possibile.
E si continua la vita. Che ne dici, eh? Anzi che ne dice chi mi legge??

Oddio.... io ti avevo consigliato una pilotina con 40Hp diesel, non 120 a benzina ma contento te
Ma scusa, come fai adesso senza patente? Hai comprato una barca che non puoi usare?

Comunque, per quel poco che ne so, le Cranchi sono buone barche, ti dovresti trovar bene....

A prima vista si. Ora prendo la patente il più presto possibile (compatibilmente al luogo della scuola). Per adesso la barca è al sicuro ancorata al pontile dell'"Associazione nautica sportiva dilettantistica di Genova Aeroporto. Coperta e guardata a vista.
Mi hanno concesso di tenerla lì sino a settembre, poi o la porto da qualche parte (porto di Loano, di San Bartolomeo al mare , ecc.) e la temgo lì per qualche periodo il più breve possibile o la carico sul carrello e me la porto a casa dove avrò il mio daffare a metterla a posto. Poi a marzo del prox anno la riporto giù e vedremo. S'inventa giorno per giorno. ......e si vive giorno per giorno, quasi come se fosse l'ultimo. Eh, che te ne sembra?

beh, alla fine hai preso uno scafo planante con 120CV e per giunta a benzina...
la spesa per il carburante non sara' proprio una sciocchezza...

120CV hanno sete... diciamo tra 30 e 40l all'ora... (pero' in un ora ti fai 25 miglia...)

se navighi ad andatura dislocante (intorno ai 5 nodi) forse te la cavi con 6-7 litri/ora... che significa percorrere le stesse 25 miglia con piu' o meno lo stesso carburante, probabilmente un po' meno... ma 5 volte piu' lento...