Marinai di Terraferma

l'articolo dice poco e niente, ma occhio alle modifiche
http://www.solovela.net/4Daction/Web_pa ... Catamarano

Margutte, a te la parola.... Come cavolo si fa ad affondare un Wharram 53?!!
Quello della foto (ma non è detto che sia quello) ha quel sistema di armo strano, non ricordo il nome, ma non piace... E poi snatura lo spirito costruttivo Wharram.... O sbaglio?

era già successo ad un altro cat Wharram. le traverse avevano ceduto, ma probabilmente erano state mal costruite. quello era molto più piccolo. credo fosse un 26. Ora cerco le foto e poi spulcio sul forum di wharram, dove sicuramente ne stanno parlando.
Il problema normalmente sono le modifiche strutturali. wharram si raccomanda di non fare modifiche al progetto e se in caso di consultarsi con lui (che risponde sempre). il problema che essendo tutte barche autocostruite, le modifiche.....ti scappano. Ad occhio il cat nella foto ha una sovrastruttura gigantesca. anche questo è contrario alla filosofia wharram, che tiene sempre la coperta pulita per non creare problemi in caso di mare grosso. (Flushdeck?)

JACKSONVILLE, Fla. — Three men, a woman, and a dog were rescued after their boat broke in half and sank approximately two miles east of Talbot Island, Jacksonville, Fla.

None of the mariners reported any injuries. The dog was also in good condition.

Watchstanders in the Coast Guard Sector Jacksonville command center were notified of the situation via VHF channel 16 at 7:43 p.m. The report stated that four mariners were aboard the 53-foot catamaran Nookta Dancer when it broke in half.

Sector Jacksonville watchstanders launched a crew aboard a 25-foot Response Boat-Small from Coast Guard Station Mayport at 7:45 p.m. Watchstanders also called Jacksonville Fire and Rescue Department at 7:56 p.m. The crew aboard a casino vessel also volunteered to respond.

The four mariners and the dog abandoned ship onto a 10-foot life raft. Coast Guard crews arrived on scene and rescued the mariners and the dog at approximately 8:15 p.m.

Tags:Coast Guard Sector Jacksonville · Coast Guard Station Mayport

fa ridere che la guardia costiera si preoccupi del cane....sembra fosse un cane lupo...di mare.

http://wharrambuilders.ning.com/forum/t ... ks-in-half

è un pahi 52
la discussione è piuttosto lunga e io non ho letto tutto, ma tra tanta confusione, sembra
-che intanto mancasse la traversa numero 3, modifica non discussa con Wharram
- l'armo aero (mi sentito, cos'è) non è conveniente per questo tipo di imbarcazioni.
- che addirittura il progetto e la costruzione non fossero autorizzati da Wharram, e che il costruttore abbia proceduto comunque di sua testa
- si parla di scafi che ricordano i disegni dei nativi americani che non hanno MAI costruito catamarani.

insomma per ora tanta confusione, ma direi che tutto l'aggeggio era un po' male congegniato

A couple of years ago I spotted this vessel in a marina near Annapolis MD. Just had to take a closer look. And I found a number of unique ideas. These photos have been languishing on my computer unused. So here they are...enjoy:

This was over on a sail maker's website, http://www.ukhalsey.com/newsletter/jan2006/
NOOTKA DANCER was conceived 15 years ago in Hamilton, Ontario, by John and Helen Eisner, when they decided to build a big catamaran based on the catamarans of the native America Indians of the Pacific Northwest. Its unique profile is admired by all who see it.
Three years ago and tons of epoxy later, they finally launched the boat and motor-sailed to south Florida where they finished the project. Several innovations are obvious, the most conspicuous being the Aero Rig. This was the second set of Aero Rig sails UK Halsey Miami built and there are very specific challenges to be met. The leech dimension is very precise with little leeway because there is some mast deflection in spite of the carbon lay-up. Matching this deflection with the luff curve and the leech length leaves little room for error — according to John, we nailed it.


per essere brutto è ben brutto

non conosco il catamarano di margutte
quello che sò è che le vele quelle di concezzione vecchia e il catamarano
hanno una visione completamente diversa di navigare
la vela entra nell'acqua il catamarano si appoggia sopra
cosa vuol dire,che il catamarano deve avere il fondo tondo sia leggero
perciò è stato disegnato non per affrontare ma per stare sopra il mare
a guardarlo dalle foto ( )sembra un catamarano pesante che affonda
sotto la superficie,perciò è tutto il contrario di quello che deve essere un catamarano
il timoniere ( ma anche il peso)deve cercare sempre di farlo stare sopra l'acqua
se il mare è troppo duro deve cambiare rotta

non capisci perchè scrivo male o proprio anche tu di vela niet

no,figurati. La seconda, la seconda come tutti gli altri