Marinai di Terraferma

Però datemi idee, pensieri e tutto quello che volete

L'ho cercato tutta mattina ma finalmente l'ho trovato

Questo è l'unico sistema per avere anche il vang, guardate dove arriva il vang e come viene fissato, e una cimetta evita che possa avanzare, mi sembra molto furba come idea! Ora o lo riproduco o lo cerco in rete....ma mi sa che dovrò arrangiarmi



Cmq alla fine la ragione rimane di Tramp, la vela fatta così è una mutanda, figuriamoci poi quando si riduce
Però questo ho

Ma hai presente che barca hai comprato?
Uno scoglio con sopra un palo del telegrafo Per spostare il grasso al massimo potrai agire sulla rete dei salami.





Hai già trovato la soluzione, tieni comunque presente che quel marchingegno rovina la vela arrotolata. Problema non da poco, ma risolvibile semplicemente lasciando perdere il vang


Cosa ne penso?
A parte il dover andare all'albero per ridurre e la velcoità di issata e ammainata compromessa dalla necessità di avvolgere ogni volta è un ottimo sistema, mantiene la vela sempre ben tesa.
Personalmente preferisco le rande su garrocci e ben rigide (fullbatten), proprio su barche come questa che sentono molto lo sbandamento iniziale e con vento forte possono offrire ottime prestazioni. Ovvio se hai già la randa o l'albero non consente dei garrocci comodi, meglio lasciare così com'è.


Le drizze esterne sono più comode di quelle interne, specialmente in questo caso dove la manovra avviene sempre all'albero. Se vogliamo trovare un difetto è il logorio dovuto al sole, d'altra parte questo avvinee comunque nella metà che rimane esposta quindi, salvo girarle ogni 2/3 anni, cosa che poi nessuno fa, tanto vale.

parliamo della velocità di issare/ammainare ho dato un'occhiata in giro ed alcuni hanno una specie di ragno appeso sotto al boma(a rullino) e scelgono in base alla meteo cosa conviene fare. Mi spiego meglio, la canalina all'albero è sui garrocci(penso), solo sul boma è infierita, dunque per issare una randa riposta nel ragno è un secondo; mentre invece se è arrotolata allora le cose cambiano completamente.

Anche io pensavo che del vang non me ne importasse tanto, ma non conoscendo la barca, purtroppo, ho cercato una iniziale soluzione...poi si vedrà.
A casa conservo ancora 2/3 vele di prua ed una randa, oltre alle due vele che mi hanno appena dato. Anche un gennaker.
poi valuteremo, magari assieme, il da farsi

[/quote]

Mi spiace, ma per avere la randa arrotolata dovrà essere per forza inferita senza garrocci, l'unica concessione per facilitare l'issata è un prefider (diavolaccio).
I garrocci non escono da soli, specialmente se tirati di lato mentre avvolgi, sono quindi incompatibili con questo sistema.

Domani mattina scendo e controllo le vele che mi ha dato

https://www.dropbox.com/sh/wryackdli9dq ... CF1233.JPG


ecco la foto dell'albero....cosa mi dici Paddy??

Citazione Paddy: Ma hai presente che barca hai comprato?

E' una grandissima domanda non riesco a darmi risposta se non: ho comprato una piccola ma grande barca

Le avevo già viste. Mi pare in ottimo stato considerando che ha 30 anni. Anche il piede, che mancava, è in ottimo stato.

Io continuo a chiedermi dove sia questa necessità di ridurre