Marinai di Terraferma

Trovare ormeggio per barche spaziose come le vostre non credo sia facile trovarlo in luoghi attrezzati. Alcuni giorni fa, dopo Isola (47 E per 4 persone 1 notte) sono passato per Trieste e avendo perso una stecca ho cercato una veleria che sapevo essere vicino a un molo del "Canale Navigabie" oltre Servola, la veleria Ulmann.
Per arrivarci dentro dalla rotta Isola - Trieste ci metti 1 h e in fondo all'insenatura dopo Muggia (entrando attento al vivaio di cozze) , tenendoti a sx ci sono diversi pontili e approdi. Ho accostato e ormeggiato a un pontile e non ho visto nessuno. E' una desolante zona industriale, ma mi è sembrato un posto utile per un ormeggio volante e provvisorio magari comunicando con qualche locale o la veleria stessa. Da lì in periferia per andare in centro da qualche parte ci saranno i bus sia per il centro che per Muggia.

esperimento già fatto. Quando è nato Yanez, mia moglie ha imposto il frigo per gli yoghurt e i succhi del poppante.
Lo abbiamo comprato bello nuovo a compressore con la tredicisima:

risultato: il frigo non è mai montato in barca, perché poi non avevamo soldi per aumentare batteria e pannello.


conclusione: gli yoghurt e i succhi stanno benissimo in sentina e per la birra siamo ritornati al vecchio trucco delle bottiglie congelate in borsa termica e per 48 ore va daddio e poi anche.

mi spiego meglio.

Io non ho proprio un barchino tutto sommato, ho un catamarano da 8 metri, dove ci starebbero frigo, poltter, batterie, timoni a vento e generatori eolici. La mia barca può serenamente compiere la circumnavigazione, come già dimostrato più volte (la barca non l'equipaggio). ma non è questo il punto.

IO quando parlo di barchine e MdT ne faccio una questione di principio. Più è semplice la barca, meglio è. Quindi una randa calzata sull'albero che non prevede garrocci, rotaie o chissà che altro. Niente (comodissimo) rollafiocco, ma uno strallo nudo e crudo. Niente circuiti per terzarolare, basta ammainare e raccogliere i mataffioni.

due canoe vuote, senza prese a mare o altre (evidenti) comodità. Niente cesso ovviamente. Nulla che si può rompere. Quindi niente frigo, e dal prossimo anno niente batterie pesanti e care e niente cellula

Io non mi chiamo Gianduia o Guru di cognome, finisce che se si rompe qualcosa devo pagare qualcuno che me lo aggiusti.
L'unica "tecnologia" che ho a bordo è il fuoribordo. Perfino il Gps ce lo hanno regalato per le nozze, ma non mi sono mai preso la briga di imparare ad usarlo. E' comodo, è lì, se serve lo tiro fuori e guardo punto e velocità, sennò rimane nella sua scatola.

Insomma secondo me è inutile avere il guscio di noce e sognare le comodità di un 54 piedi. IO rimango all'interno dell range "camping nautico" anche con una barca grandicella, e mi sento più sicuro.

sono MDT dentro.

Non concordo con Margutte, ma approvo ciò che dice.
Mi spiego, bisogna essere liberi di fare ciò che si vuole mantenendosi coerenti con le proprie capacità e disponibilità economiche.
Non sono contrario al frigorifero, ad esempio, ma devo essere cosciente che questo si porta dietro impianti veri e costosi che a loro volta vanno manutenuti.
Così inutile comprare un ST1000 perché non ci si può permettere un attuatori idraulico e poi lamentarsi che con 1 metro di onda il pilota non funziona

Io invece mi sa che Margutte...
lo adoro!!!

Comunque credo di aver capito il problema e cioè la sommatoria frigo + st 1000 +gps + eco + tablet consuma troppo. In particolare mi sa che è proprio lo st 1000 che sballa i conti .
Devo usarlo solo quando proprio serve, e non per rimanere all'ombra delle vele quando fa caldo....

Per me bisogna stare comodi e ben vengano batterie cicliche a scarica lenta...e non per forza quelle al gel.

Interessante quanto dice Paddy per st1000/2000, certo i prezzi sono ben diversi da un attuatore serio si parla di un 500 per i primi(anche meno) ad un 1500 in poi per un attuatore


Ti stimo Nexus, non sapevo del cammino di santiago

Io continuo a stupirmi di come 200 e passa watt di pannelli non riescano a pareggiare i consumi.
Mi piacerebbe sapere quanto consuma a tabelle un ST1000 perché a memoria in situazioni di stress, onda in poppa, la batteria da 50 Ampere mi durava una giornata, diciamo 10 ore, quindi un consumo intorno ai 5 Ah, in realtà molto meno.

Cioè anche aggiungendo frigorifero e pilota, gps ed eco non li considero nemmeno , acceso il primo per 10 ore e il secondo per 24 non dovresti andare oltre la capacità di una delle tue batterie e poi hai ancora i 150/200 ampere prodotti dai pannelli solari.

confermo ne ho avuti 3....
le mie misurazioni empiriche (ancorchè strumentali) mi davano max 3Ah in condizioni di lavoro, quindi molto meno...

Concordo con le valutazioni di Paddy e Carcat sul pilota.
Aggiungo che e' importante una corretta taratura per non farlo intervenire troppo.
Infatti a seconda di come si regola il guadagno e l'angolo di non intervento, il consumo in funzionamento puo' raddoppiare o dimezzarsi. In stby invece consuma un'inezia.

Il manuale dell St 1000/2000 indica da 0,5 a 1,5 A a seconda del carico e delle condizioni, consumo in linea con quanto
già detto e sperimentato empiricamente.
Al frigo (per esempio Waeco18) bastano 2 ore al giorno per dare ottimi risultati con consumi del tutto ridotti.
Non rimangono che luci di bordo, radio e gps: ad ognuno i propri calcoli di autonomia, tenendo conto della batteria,
impianto ed utilizzo.