Marinai di Terraferma

Paddy ha gia' risposto.. ma volevo comunque fare un po' di chiarezza in piu' su questo punto importante.

Quanta vela hai a riva (issata) dipende essenzialmente dal raddrizzamento che la barca puo' generare (per il suo bulbo o la stabilità di forma).
Se ci pensi... la spinta velica che lo scafo puo' sfruttare e' solo e esattamente quella data dalla corrispondente forza di contrasto al raddrizzamento che lo scafo e' in grado di generare.
Se fosse maggiore la sup. velica (con quel vento) avresti troppa spinta laterale e troppo sbandamento... e dovresti comunque ridurre per portarti in condizioni di sicurezza.
E non andresti affatto piu' veloce.

Ma allora perche' usare alberi maggiorati, vele iperallunate e drifter giganti ?

Avere superficie velica in sovrabbondanza (ad esempio con un bel drifterone) ci garantisce di raggiungere quel limite con venti deboli e quindi riuscire a navigare "veloci" (quanto fissa la velocita' critica dello scafo) anche in condizioni di vento scarso.

Quella domanda che fai mi inquieta un poco, nasconde la speranza di correre..........guarda la foto di questo trimarano che vola a 60nodi, prendi la lente osserva i puntini gialli sulla destra: l'equipaggio..............spettacolo, carica di adrenalina...........poi osserva l'atra: ecco questa è la dimensione di mare che credo abbia la prevalenza tra coloro che si aggirano tra i blog del forum.
P.S. in ultimo un contributo a quanto detto da Paddy.

Noi veneti siamo dei veri navigatori!!

..... A dire la Verita' noi Italiani, la barca della foto e' Una tipica barca Siciliana ma non so che nome specifico abbia, quella immagine e' tratta da qualche vela raid, io ne ho fatti quattro e l'allegra brigata di Siciliani pure loro (simpaticissimi) intendono la vela come cosi come e' rappresentata.

Sarà come dici tu, ma la bandiera issata è quella della Serenissima!