Marinai di Terraferma

Esatto.
vantaggi: non porto via altro spazio in altri gavoni che utilizzo, e occupo uno spazio angusto che uso poco. Porta peso molto a prua, che fa bene. E altri.
svantaggi: è sopra la linea di galleggiamento, a differenza del gavone che dicevi tu che invece è sotto. Per far stare una 55ah devo alzare di 20 centimetri. Che significa alzare ulteriormente il peso. E che non so cosa metterci sotto, pensavo al poliuretano espanso, ma si è già messo di traverso chi lo vende sconsigliandomelo. In più siamo sotto il gavone dell'ancora, proprio sotto il tubo dello scolo dell'acqua, il che potrebbe essere ulteriormente pericoloso.
Direi che ce n'è a sufficienza per cambiare idea?

Si. Continuo a suggerimenti ul gavone, ai lati del palo.
Non mi preoccuperei della linea di galleggiamento, se ti arriva l'acqua li l'ultimo problema è la batteria.

Quoto.
La batteria subito a poppavia del gavone ancora sembrerebbe fatta apposta per aumentare il beccheggio.
La zavorra in sentina del micropomo non è un caso che sia dove dice Nexus.

Quoto Tramp. 40 kg di batterie a prua sono un botto su 4 quintali di barca.

Ok, l'idea era che per il micropomo, soprattutto perchè si naviga quasi sempre in due/tre in pozzetto, peso più a prua possibile fosse un bene. Ma se troppo a prua genera problemi di beccheggio, allora nobbuono.
Con il concetto di sopra la linea di galleggiamento, intendevo alludere a problemi non riguardanti il fatto se arriva acqua, ma al fatto che il peso va aggiunto in basso, e non in alto.
In conclusione, vada per il gavone sotto i letti di prua, dalle parti del palo. Così posso farci stare una batteria ben più grande.
@Nexus: hai voglia di farmi vedere come l'hai fissata? (se l'hai fissata)

Ho controllato e non ho foto
Comunque la metti ai lati del "palo" e la fissi con una cimetta (o un nastro di quelli da portabagagli) alla paratia che divide il gavone di prua dal quadrato (?), insomma dove si mettono i piedi quando sei al tavolo. Quello è l'unico pannello che puoi forare e/o fissarci un golfarino per legarci la cima od il nastro.

Appena posso ti faccio delle foto.

Ecco! Ho fatto tutto in fretta e non ho controllato... sono venute uno schifo
Sorry!

Mi intrometto di nuovo per un'osservazione che vuole essere una domanda prima che una critica.

Quel posticino, perfetto per quanto sta alla posizione, non è anche il posto dove sta la testa di un cristiano che dorme?

E se sì, che tipo di onde elettromagnetiche gli passano per il cervello?

Qualcuno ne sa qualcosa?

Grazie.

Grazie Nexus, speravo però di trovare lo spunto per ancorarla nel migliore dei modi. Nelle foto vedo bene la batteria, che però sapevo già come era fatta , ma vedo molto poco riguardo al sistema di ancoraggio...

Esatto Tramp, era il motivo principale per il quale preferivo quell'anfratto a prua sotto il gavone dell'ancora piuttosto che nel gavone di prua. Non ho informazioni certe, ma credo che la batteria rilasci gas sicuramente mentre è in carica, non so se accada anche quando è a riposo oppure quando è utilizzata. L'unica precauzione possibile potrebbe essere evitare di caricarla durante la notte, cosa che però in molti casi sarebbe proprio comodo...

Le batterie ad acido emettono gas durante la ricarica, quelle al gel no. Bene quindi non averle sotto la testa, ma in generale nemmeno in cabina.
Un gavone a poppa dove tra l'altro la spinta di galleggiamento è maggiore, è consigliabile.
Poi ovviamente si fa quel che si può