Marinai di Terraferma

1° giugno

Alla fine non ho varato da scivolo perchè mi son trovato da solo. Una cosa è certa: la prossima volta proverò anche da solo da scivolo...
La mia esperienza con le gru è decisamente negativa.
Quelli che ho incontrato non ti lasciano parlare, voglio decidere, spesso sono macellai...
Lunedì sera ho preparato la barca: sartie basse e paterazzo in cabina. Sartie alte e drizze fissate in 3 punti. L'albero l'ho caricato posizionando il piede a prua così da doverlo solo indietreggiare per incernierarlo. A differenza della prima volta (era legato come un salame) l'ho fissato in 3 punti e non si muove: Insomma tutto perfetto per un'alberatura davvero veloce. Parto alle 15 di martedì da casa e sono sul posto alle 16:30 in punto. Slego velocemente la barca e fisso all'albero strallo di prua, paterazzo, sartie basse , segnavento e metto tutto in chiaro. Sono passati pochi minuti e tutto è pronto (sono anche gasato perchè sono convinto di alberare a tempo di record!).
Arriva il gruista che comincia ad impartire gli ordini: si albera in acqua. Dopo aver messo la barca in acqua comincia il calvario: non mi lascia parlare e comincia a farmi legare l'albero con una cima. Poi lo solleva, lo gira, lo alza, lo abbassa, lo rialza, lo rigira (mi girano ma ancora non mi lascia parlare). "Scusi ma se mi ascolta un attimo (dico io) - "senta avrò alberato più barche di lei no??!!" dice lui. Paziento ancora ma la pressione comincia a salire. Finisce in acqua il girafiocco (azz) posiziona l'albero nella cerniera: "fermo! non va così (dico)" "stia zitto non si preoccupi è giusto così"...azz attenzione il cavo elettrico: così' lo schiaccia!! "Mica lo vedo da qui". Continua così ancora per molto. Mi sembra assurdo: l'ho alberata praticamente da solo a casa e questo ancora è qui a fare casino... a un certo punto sento imprecare: guardo in alto e vedo il segnavento incastrato nella gru: è storto!
"E por... adesso basta!!!!!!!! Giù tutto che me ne vado perchè mi avete rotto le p(upille)... Non avrò esperienza ma c(avolo)... l'ho alberata da solo a casa!" Il tipo vedendomi alterato si ridimensiona. Ho voglia di tornare a casa ma si è fatto tardi e sono piuttosto stanco e affamato.
"Ora si fa come dico io o non se ne fa niente!!!"
L'albero viene posizionato come l'avevo preparato: fisso le sartie alte e basse (il tipo intanto: "ma è sicuro che basse vadano davanti? Ma è sicuro che le alte vadano dietro e fuori? NON RISPONDO... lo sollevo a mano senza gru e un tizio mi da una mano a fissare lo strallo di prua. Qualche giro agli arridatoi e parto con la barca semi armata a motore. All'ormeggio concluderò le operazioni in completa autonomia.
Insomma.... esperienza negativa: il segnavento l'ho recuperato... ma il Viko/Deltania non ha davvero bisogno di gru...isti.
Ad ogni modo ora è in acqua e spero di godermela


Nel frattempo sono andato un paio di volte... sono proprio contento del mio barchino
Domani purtroppo meteo e impegni di fam. mi impediranno di andare...

Normale amministrazione, che ci vuoi fare, l'importante è che tu abbia preso il via...

..ti capisco al 100%, anche per me solo una volta poi MAI PIU' !!.

..Ho pensato, riflettuto e varo SEMPRE DS SOLo DALLo SCIVOLO, da quest'anno
ancora meglio in quanto alzo l'albero direttamente sul carrello prima del varo, così
da non avere la variabile del mare sotto la barca....

..i gruisti nella maggior parte delle volte fanno guai...

Salut !!

Flavio

A milano non sarebbe potuto succedere, da noi si dice: Io lavoro produco, PAGO, e quindi pretendo.
1° albero sul carrello e se bob sei capace di metterla in acqua così sei incapace
2° l'albero è mio e lo gestisco io e se non fa quel che dico io URLO, ma URLO tanto
3° gli rigo la gru

Fino ad oggi non ho mai avuto problemi con i gruisti, ma nemmeno mi sono mai messo in disparte, le fasce so io dove vanno e così so io come si appoggia la mia barca sul carrello. In parte ho imparato da Franco che finche non è soddisfatto dell'appoggio fa rifare

Il problema è dettato sempre dall'inesperienza. Io non voglio discutere. Cerco sempre la moderazione in tutto quello che faccio... quando perdo la pazienza però divento moooolto cattivo....
La gru (quella) non è in grado di mettere giù la barca con l'albero causa bilancino.
Tendo inoltre a fidarmi della professionalità che un gruista navigato dovrebbe aver ampiamente acquisito...le fasi di alberatura poi dovrebbero essere tutte simili (credo).
Il fatto è che la mia ha un albero leggero che permette un alberatura molto semplice e molte manovre si possono evitare...
Moniga a parte, dove trovo che siano molto professionali (per € 70), nella mia breve esperienza i gruisti non mi hanno soddisfatto per niente.
Ricordo ancora come fosse ieri quando andai a ritirare Epicurien a Porto Levante...
Allora mi dovetti affidare totalmente a chi credevo fosse esperto (avevo 300 kg su timone carrello!)
Oggi sono ancora molto molto acerbo, ma certi passaggi mi sono + familiari.
Insomma voglio percorrere la strada del carrello. Ho intenzione di procurare dei rulli laterali da sostituire alle slitte per le operazioni di varo e alaggio. Sentirò chi mi ha allestito il carrello...

con il bilancino si fara tranquillamente, basta togliere il paterazzo e prestare attenzione al wind

e' molto diverso. E' a faroma di x ed è chiuso proprio dove dovrebbe stare l'albero. Forse lo chiamo bilancino impropriamente...

anche con la X si può fare, quello che vedi nella foto ha ovviamente i cavi della gru posti al centro del quadrato. Il baricentro del Viko è circa 50 cm verso poppa rispetto all'albero e li viene a posizionarsi la X. Un dubbio lo avrei sulle sartie.

Comprendo benissimo la situazione di fidi75. Non sempre si riesce a far si che gli altri ci ascoltino. Oltretutto, nel mondo della nautica minore, anche se i servizi vengono ben pagati, l'atteggiamento degli operatori sembra essere spesso del tipo "ringrazia Dio che ti faccio il favore e non mi contrariare".
Per quanto riguarda il cestello, non sempre questo e' adatto ad essere utilizzato con la barca alberata. Quello della foto (con la mia barca) ne e' un esempio.
D'altro canto il varo da scivolo, soprattutto per barche di un certo peso, non sempre e' cosa agevole.
Io opto per il varo da gru e successiva alberatura in acqua. Ritengo che il segreto sia proprio quello di poter varare/alare la barca con una qualsiasi gru di quelle utilizzate per i gommoni/barche a motore con l'albero in orizzontale e con la possibilita' di governare la barca, una volta posta in acqua, anche con l'albero in questa posizione.
In questo modo e' possibile, varare, allontanarsi (per lasciare libera la gru per altri vari) verso un posto tranquillo e qui, con tutta calma e senza pressioni esterne, alberare in santa pace.
Con un ben congegnato sistema di mast-stepping questo e' possibilissimo addirittura in presenza di onde (purche' non siano esagerate) generate dalle barche in transito.



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BV