Marinai di Terraferma

Leggevo ieri un articolo (mica tanto esplicativo) su "gommonauti" che non si omologano più i rimorchi "TATS" !!! Chi è al corrente?

Che io sappia ora i carrello nuovi hanno una targa propria e non più la ripetitrice, per il resto non cambia nulla, la distinzione fra uso commerciale e tats rimane.
Così se lo presti le eventuali contravvenzioni arrivano al proprietario, come con l'auto, ma il vantaggio è di avere una targa fissa e non più i cartoni a pennarello

i cartoni a pennarello non sono mai stati permessi....
che io sappia ognuno doveva avere le sue targhe ripetitrici (omologate)...

Lo so guru, se hai l'auto con il gancio devi averla a bordo, ma credo di essere l'unico ad averne 2 una fissa sul carrello e una in auto per ogni evenienza.
Lo dicevo per scherzare, i motivi saranno ovviamente di piu alto profilo, magari per adeguarsi a qualche normativa europea.

Il mio è T.A.T.S. e se lo è per me............Lo è per tutti i marinai di terraferma

E' ufficiale, telefonata odierna, i rimorchi trainabili da autovetture non possono più essere immatricolati "T.A.T.S. ", la con allestimento specifico per il trasporto specifico; mi hanno detto normativa europea.
Se fosse vero dovrebbe essere tutto più semplice, nel senso che l'unico parametro è il limite di peso trasportabile strutturalmente dal rimorchio, poi comanda il veicolo trainante e la fanaleria del rimorchio si "regola" in funzione dell'ingombro del carico. Se fosse vero.... ma per i nostri geni legislatori mi sembra troppo facile!

Già da un bel po' i tats riportano la specifica con il tipo di allestimento.
Se guardi il libretto di franco di 3 mesi fa è indicata la targa unica, portata, lunghezza e larghezza ben precise. C'è anche il riferimento alla compatibilità con il trattore questo perché il carico deve rientrare anche in quella larghezza e non solo in quella del carrello. Es. con l'Agila potrei trainare i 570 kg del Viko, ma non la sua larghezza.

Come ho detto, a quanto sentito da persona del settore, dal 1° gennaio 2014 i rimorchi dovrebbero essere omologati secondo normativa europea, quindi niente più misure, i fanali (posteriori ed ingombro) si regolano, salvo i limiti del veicolo trattore, come fanno in tutti i paesi europei.

La vicenda targa (eliminata la ripetitrice) è cosa assodata dall'anno scorso.

Purtroppo i costruttori italiani dovrebbero rifare le omologazioni, quindi andranno avanti con le vecchie? Vederem

Mi pare un po' troppo liberale come normativa.

Oh Paddy ti ci metti anche tu.... per na volta che ne fanno una giusta.... se fosse tutto vero..... magari....

Mi girano che il rimorchio del cat l'ho preso a Luglio...

VENDO RIMORCHIO USATO POCHISSIMO!!!!!!!