Marinai di Terraferma

Ho preso un FB Mercury 4 HP . Guardando sul sito e nel libretto d'uso ho visto che é tutto uguale tra 4-5-6 HP .... nessuna differenza, solo il 6 HP gli fanno fare piú giri. Ma la differenza é nel carburatore? O solo nei getti? Come fare a sapere quali mettere x darli piú "birra"? Inoltre può caricare la batteria?
http://download.brunswick-marine.com/fi ... 1f60_1.pdf

Il motore è lo stesso cosa abbiano fatto per aumentare la potenza non lo so, so però che differiscono negli optional in particolare solo il 6 ha il generatore

Solo il 6 ha il generatore....quindi sul 4 non posso nemmeno aggiungerlo in qualche modo?

A me hanno detto di no, per questo ho preso il 6, parrebbe che la centralina sia diversa.
Un'altra differenza è il serbatoio esterno che sul 4 non c'è, ma ovviamente sdoppiando il tubo si può mettere.

È anche vero che dal mio sono passati 6 anni

io ho il 5 versione 2012, sail power...ha anche il caricabatterie:) poi nn so cosa cambi nel motore ma questo ha elica da spinta e un riduttore diverso nel piede

Ho guardato le specifiche.
Sulle serie sail pover nuove (2012?) dovrebbe esserci sempre l'optional dell'alternatore su quello precedente che era solo 4hp l'alternatore è di serie.
Il dubbio, sempre da sito mercury, è se c'è l'optional sui gàmbo corto, ma credo tu abbia preso il lungo

si si, per l'esattezza il mio è extralungo ma l'alternatore era di serie...comunque gran motore!

posto che FB Mercury 4 HP = Tohatsu 4 HP (e il costruttore e' tohatsu)
controlla la lista parti:
http://www.tohatsuoutboardparts.com/Parts-Catalogs/Parts%20Catalog%20MFS4C-5C-6C%20(2011)%20-%20(00221046-7).pdf

vedrai che l'unica cosa significativa che cambia sono gli assembly del carburatore, in particolare il diametro del venturi del carb. e di conseguenza i getti...
peccato, toccherebbe sostituire il carb. in blocco.. ( e credo costi come la differenza tra un 6CV e un 4CV)
occhio che poi pero' le assicurazioni e la capitaneria ti fanno nero se dovesse succedere qualcosa...
pensaci 3 volte.

per quel che riguarda il carica batteria, il fatto che sul 4 non sia previsto e' una scelta di marketing credo... non vedo nessun motivo per cui non si possa aggiungere, in fondo i motori 4-5-6 sono esattamente identici...

Forse dico una caxxata, ma non è che sul 4 non ci sia l'alternatore, poichè porterebbe via ulteriore potenza? D'altronde è un'utenza in più che crea attrito e quindi consuma energia.

@Guru70: ci penso anche 1000 volte. Di fatti non voglio farlo, ma la mia era curiosità che si lega al fatto di poter montare alternatore oppure no.