Marinai di Terraferma

Non è detto che lo sia. Il mio ha 8 anni e ne ha passate di ogni.

La benzina sporca può ridurre la pressione nella pompetta?

nei piccoli motori è la causa più probabile comunque si sta un attimo a verificare basta mettere la benzina(dal tubicino del carburatore) nel bicchiere e controllare

in un yamaha 4cv sono diventato matto smonta e rimonta il carburatore 20 volte non c'era niente da fare probabilmente ho lasciato la benzina troppo ferma dentro concludendo ho dovuto escludere il serbatoio e adoperare un'altro

Io non ho mai avuto problemi si sorta col motore....anche oggi parte al primo colpo.
Benzina la faccio solamente nei distributori stradali.

Controllerò il serbatoio sopra....

Non si finisce mai di imparare, ma da qui ad aver capito...

Limo denuncia una diminuzione della pressione della benzina, cioè pompando manualmente il motore che sta per spengersi torna a funzionare. Se non una via d'aria nella linea di alimentazione io pensavo ad un problema alla pompa della benzina.

Mentre tu dici che avevi un problema simile ed era la benzina sporca, ma cosa intasava? E perché pompando ricomincia ad andare?

nei nostri motorini bisognerebbe filtrare sempre la benzina,per bloccare il flusso basta una particella di meno di un mm.dopo pompi o ti fermi un poco e riparte dopo un pò si ricomincia e a te viene l'ansia sei mesi di ansiolitici e un braccio da ulk a forza di pagaiare

Ooookey, ma il filtro c'è di serie.

Quando avevo il gommo con il serbatoio di ferro arruginito, la rugine bloccava il filtro e si spegneva il motore, ma la pressione nella pompetta c'era, anzi pompando finiva che lo ingolfavo, dopo un po', quando le particelle si depositavano, il motore ripartiva poi le riaspirava e il ciclo si ripetava.

Non capisco come l'intesamento del filtro/pompa/carburatore possa ridurre la pressione nella pompetta di preaccensione.

per pompetta intendi quella a mano?

non credo centri la benzina sporca; questa da un comportamento a singhiozzo, quando lo sporco arriva all'aspirazione la tappa... il motore perde giri... cala l'aspirazione e il pezzettino di sporco torna a ricadere nella vaschetta..
(in pratica il motore muore quando acceleri)

per come riporti, qui sembra proprio una via d'aria nell'aspirazione della benzina (e la pompetta "scarica" lo indica chiaramente).
Controlla bene l'attacco del serbatoio e tutte le giunzioni del tubo di gomma d'aspirazione prima della pompetta (verso il serbatoio) - che altrimenti la pompetta restava bella carica - ....