Caricare la batteria dal fuoribordo

sopravento · **Inviato:** 07/04/2010, 22:26

Ciao a tutti!
Sabato ho portato a casa il fuoribordo nuovo (Mercury 4 Sailpower) e, a questo punto, mi piacerebbe provare ad utilizzare l'alternatore di cui e' dotato per vedere se puo' effettivamente riesce a caricare qualcosa.
Ho una vecchia batteria 12 V da moto che utilizzerei per gli esperimenti.

La domanda e' questa: attacco semplicemente i cavi di uscita dell'alternatore alla batteria, o mi serve qualche altro strumento?

Paddy · **Inviato:** 08/04/2010, 9:04

sopravento ha scritto:

....
La domanda e' questa: attacco semplicemente i cavi di uscita dell'alternatore alla batteria, o mi serve qualche altro strumento?

Il + al + e il - al -, se non c'è un fusibile, ma dovrebbe esserci mettilo.

N/A · **Iscritto il:** 05/11/2009, 17:02 **Messaggi:** 3741

Mi sembra che nel sailpower il fusibile ci sia, anzi c'è:

Immagine

brontolo · **Inviato:** 08/04/2010, 19:47

Io avevo il 4hp Sailpower ( 2T) collegato direttamente ad una batteria da 60ah. Non ho mai avuto problemi ne' rischiato di sovraccaricare la batteria visto che questa era da 60Ah e l'alternatore erogava (ma credo sia lo stesso per il 4T) 4A.

BV

sopravento · **Inviato:** 08/04/2010, 21:17

Ottimo, grazie!

Domanda che nasce di conseguenza: nel caso dovessi sovraccaricare la batteria, cosa rischio? L'esplosione della batteria, o al limite il solo danneggiamento di questa?

Paddy · **Inviato:** 09/04/2010, 8:31

sopravento ha scritto:

Ottimo, grazie!

Domanda che nasce di conseguenza: nel caso dovessi sovraccaricare la batteria, cosa rischio? L'esplosione della batteria, o al limite il solo danneggiamento di questa?

Il generatore è fatto in modo da erogare corrente solo a fronte di una richiesta, se accendi il motore e provi con il tester senza utenze attaccate la corrente è zero, ecco quindi che quando la batteria è carica si interrompe il flusso.

Fidi75 · **Inviato:** 09/04/2010, 9:44

Perdonate la mia ignoranza... ma è apprezzabile la ricarica della batteria con il motore? Cioè 4A per ricaricare una batteria da 60ah non sono pochini?
Non è meglio un pannellino fotovoltaico?
Bv

Fidi75

Paddy · **Inviato:** 09/04/2010, 9:57

Fidi75 ha scritto:

Perdonate la mia ignoranza... ma è apprezzabile la ricarica della batteria con il motore? Cioè 4A per ricaricare una batteria da 60ah non sono pochini?
Non è meglio un pannellino fotovoltaico?
Bv

Fidi75

Dipende da quanti ampere consumi. Con 3 lampadine da 15 watt accese per 2 ore al giorno hai un totale di circa 3 ampere, quindi 45 minuti di motore per pareggiare.
Su Vikolocorto calcolo 3 ampere per luci, 10 per pilota e strumenti, 4 per radio. Dovrei tenere acceso il motore 3 ore al giorno, con il fotovoltaico da 30 watt non riuscirei a pareggiare comunque, considero quindi 6/8 ampere dal pannello e il resto lo ottengo con il motore. Ovviamente se so di non allacciarmi a corrente la sera.

Fidi75 · **Inviato:** 09/04/2010, 10:01

In effetti io ragiono in termini di utilizzo settimanale della barca e non giornaliero. Per una crociera le cose cambiano.
Grazie Paddy.

Paddy · **Inviato:** 09/04/2010, 10:14

Fidi75 ha scritto:

In effetti io ragiono in termini di utilizzo settimanale della barca e non giornaliero. Per una crociera le cose cambiano.
Grazie Paddy.

Hai ragione anche tu. Per l'uso settimanale le cose cambiano moltissimo. Una batteria da 60 ampere (15/20 utili) può bastare per una giornata e un pannellino da 10 watt la ricaricherà nella settimana successiva.

Infatti ho deciso per il pannello solare E il motore proprio perché Vikolocorto nasce per essere utilizzato come multipurpose-boat :shock:

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