Marinai di Terraferma

La barca è la versione Cruise, ma con albero e deriva della Race, l'attrezzature di coperta è interamente Antal, tranne gli stopper che sono Spinlock.
Scheda tecnica:
LENGHT OVERALL 7,98 Mt
LENGHT ON THE WATERLINE 7,60 Mt
WIDTH 2,48 Mt
MAXIMUN DRAFT 2,10 Mt
MINIMUN DRAFT 0,40 Mt
DISPLACEMENT 9S0 KG
TELESCOPIC SHIFTING BALLAST 450 KG
Piano velico
p = 90800 E = 30900 I = 8.800 J = 20800

TYPE SLOOP
TOTAL SURFACE 46 sq m
MAIN SAIL 27 sq m
GENOA I 19 sq m
GENOA 3 12 sq m
GENOA TOP TRIRADIALE 29 sq m
SPINNAKER TRIRADIALE FRAZIONATO 50 sq m
SPINNAKER TOP TRIRADIALE 80 sq m
GENNAKER 70 sq m
MAST 10,800 mt
Come vele dispone di genoa, fiocco, randa in carbonio (nuova), gennaker (usato pochissimo) e spi (mai usato).
Motore fuoribordo 8hp tohatsu.
wc marino, lavello, doccia, invaso e carrello stradale.
La richiesta è di 18.000€ (trattabili)

Ho abbassato la richiesta.
Mi dispiace vederla li a terra, una barchetta in quel modo deve navigare!!!!

Qualche foto dell' interno?
Aggiunta postuma: ho visto le foto su subito, peccato per il pescaggio elevato altrimenti un salto a Piombino lo avrei fatto volentieri.
Al lago Trasimeno 2 mt sono troppi, rischio di arenarmi ogni minuto.
Immagino che con la deriva alzata non sia cosa....
Comunque mi sembra ben fatta ed abitabile, per il mare è perfetta.

Sbaglio....o è il marina di terre rosse??

....se non sbaglio....la prima volta che scendo ed ho tempo....la passo a vedere...e se ti trovo....si potrebbero fare due bordi

Che mi risulti il Terre rosse ha un ponte verso l' uscita a mare, con l' albero la vedo dura ad uscire.

Confermo. Luce max 2,55.

Sissi ci sono passato svariate volte la sotto con il gommo.....ma quelle sono sicurissimo essere le terre rosse....anzi vi dico che ci sono svariate barchette di 22 piedi circa....che armano ogni volta l'albero....certo è una menata....ma con 25/30000 ti compri il posto barca...e all'anno...per essere davanti all'elba con 1200/1600 sei aposto

Ps: io non lo farei mai...se non con qualche trucchetto...se non coprendo completamente la barca causa pioggia di ferro continua data dalle fabbricche di ferro li dietro a 150mt, e dalle polveri leggere che ti respiri e pure quelle pesanti.

Sbagliato!!! ............... ma di poco
In realtà è la cooperativa Pontedoro, che poi sarebbe quella nel fosso più ad est, sono attaccati ma completamente differenti, noi siamo senza scopo di lucro, cosi che i posti non si possono affittare, sono tutti uguali e si possono vendere (riconsegnare) solo alla stessa cooperativa.
Di positivo c'è che un posto barca costa molto meno del terrerosse ed anche la quota annua è molto inferiore.

Infatti è dotata di un sistema per armare e disarmare l'albero, molto semplice:
Un falso albero
Paranco a 6 rinvii
due "sartie" per guidare l'albero
Con questo sistema l'operazione è semplice e per niente faticosa, richiede solo un po di tempo per i preparativi.
Comunque è divenuto il motivo che mi ha spinto a venderla, per via che sono rimasto ad uscire solo con la moglie (in pratica solo ).
Metterò una foto degli interni, che sono openspace e piuttosto spartani anche se completi, è da considerare che comunque è una barca da regata

ah cavolo....ho sbagliato solo la sponda dunque tu entrando viri a dx appena prima il distributore.

Sarei curioso per quel sistema che dici essere veloce...non è che hai un video??
Perchè anche la mia è predisposta per armarla in modo veloce appunto con le sartie laterali...ma non ho mai capito come fare...e poi penso dovrei allentare anche gli arridatoi delle sartie sia basse che alte...e mollare l'avvolgifiocco??


Mha?? sono molto curioso....

Non ho ne video ne foto , se sei veramente interessato posso provare a spiegartelo meglio.
Come sistema è molto semplice, lo vidi ad una barca polacca (credo) che però non ricordo il modello.
Con le sartie, alte e bassa, se le crocette sono acquartieratenon devi toccarle minimamente, tanto lasciando che l'albero scenda verso poppa, anche loro si lascano, la sola cosa che devi mollare è lo strallo o da come dici che hai, l'avvolgifiocco.