Marinai di Terraferma

Cerco un rollafiocco per la mia barca, lo strallo è di circa 8 m
consigli anche per acquisto del nuovo,
spero che dopo si posso modificare il mio genoa

Per le piccole questo sta andando per la maggiore: http://www.accastillage-diffusion.it/ca ... ,8220.html

Ha la drizza incorporata e semplifica l'attrezzatura non montando la girella in testa d'albero.

Se hai i garrocci vela va comunque modificata, ma non è un'operazione difficile, se ha già il gratile può essere che basti togliere i garrocci.

l'ho visto, costa anche poco ma non capisco come funzioni la drizza incorporata.

Normalmente c'è un "piccolo cilindro" con un cuscinetto in mezzo che consente alle due metà di ruotare uno rispetto all'altro. A questo si aggancia la vela da una parte e la drizza dall'altra. Quando la vela è issata la vela può ruotare sullo strallo e la drizza rimane ferma in alto.

In questo sistema il cilindro non c'è, la vela viene agganciata direttamente alla drizza e issata. La drizza non entra però nell'albero arrivando alla base dello stesso o in pozzetto, ma ritorna alla base dello strallo dove viene fissata.

Lo svantaggio è la difficolta di regolazione della drizza in navigazione, per modificarne la tensione bisogna andare a prua.
Il vantaggio è la maggior semplicità e ovviamente il costo.


Questo è quello del Viko

Nel mio caso non c'è nemmeno la canalina, ma il fiocco è ingarrocciato sullo strallo.

Ma il rollafiocco sostituisce lo strallo e fa le sue veci, oppure viene montato appena dietro lo strallo?

Nel caso dell'immagazinatore del Viko prima serie è lo strallo stesso che viene accorciato e a questo si aggancia tamburo in basso e girella in alto. Il fiocco ha i garrocci e si avvolge sullo strallo stesso. Purtroppo questo sistema semplice ed economico ha il difetto di rovinare le vele se lo si usa per ridurre.

Gli avvolgifiocco veri e propri hanno un tubo con una canalina che si infila sullo strallo, il cavo di acciaio rimane infatti lo stesso e tamburo e tubo vengono infilati sopra di esso, la vela non ha i garrocci ma si infila in una canalina sul tubo e il diametro di questo aiuta la vela a rimanere avvolta senza rovinarsi. L'avvolgifiocco ha solitamente un tamburo con 2 cuscinetti che scorre su di esso per consentire l'issata della vela con la drizza. Questo costa parecchio e sulle barche più piccole si trova sempre più spesso il sistema con la drizza che ritorna al tamburo.

Intendo il c260 che hai linkato. Abbastanza chiaro, la canalina va calzata sullo strallo. Ma è una canalina rigida o semirigida? E va calzata prima dell'issata dell'albero, oppure anche ad albero alzato e strallo teso si riesce, con la drizza, a portare in testa vela e canalina? E il tamburo come fa a non essere disturbato dallo strallo? Anche il tamburo ha un'inferitura, lo strallo ci finisce dentro, e il tamburo ci gira attorno?

La canali ma è rigida e a pezzi giuntati. L'operazione non sarà difficile ma sicuramente va fatta con calma e a terra

Sono fortemente interessato a questo rollafiocco. Costa poco e farebbe la gioia del prodiere, il quale a cambiare vele prua ha sofferto molto e lo desidererebbe molto come regalo.
Dite che mi potrei accontentare di un'unica vela a prua, per tutte le andature? E che tipo di vela devo ordinare al velaio, un genoa in dacron, da ridurre per le andature di bolina per farlo diventare un fiocco?
Pare che AD non spedisca questo c260, ma che sia disponibile solo in consegna sul posto. A questo punto mi conviene forse portare la barca a castiglione della pescaia, far montare il c260 dagli addetti di AD, e poi accordarmi con un velaio sul posto per fargli realizzare una vela su misura da provare direttamente sulla barca a castiglione?

Montarlo non sarà difficile e se le tue vele non sono proprio a misura e hanno la ralinga basterà togliere i garrocci a una che già hai