Marinai di Terraferma

Ieri finalmente ho varato la barca, non senza i soliti imprevisti: scivolo prescelto inagibile per lavori in corso e motore in panne causa rottura girante. In aiuto l'immancabile e prezioso Paolo che ringrazio per la sempre presente disponibilità e pazienza e a cui chiedo scusa per la buona dose di freddo che gli ho procurato.
Per lo scivolo abbiamo rimediato poco più avanti, per il motore...beh siamo scesi a vela dopo aver armato boma e randa al volo (avevo lasciato il boma in cabina per guadagnare tempo nella convinzione di armarlo durante la navigazione a motore) sfruttando il debole vento (per fortuna presente).
Che dire: il lago è sempre uno spettacolo.




@Lorenzo: purtroppo non ho il filmato. Ho immerso il carrello, ad ogni modo il telaio rimane basso sull'acqua e i rulli scorrono bene (considerando che quelli alti a poppa non li ho abbassati). In presenza di pendenza decente non vedo problemi nel varo.

Rottura girante? Hai verificato non sia solo intasata la spia? A me succede spesso

Avevo il vecchio 2t. Lo avevo provato a casa e funzionava ma e' probabile che il lungo fermo abbia seccato le alette. Il motore ha iniziato a fumare e l'ho spento subito. Non credo abbia subito danni.

Chiedo pubblicamente scusa per la mancanza del filmato:Federico mi aveva affidato il cell ma tra filmare e cadere in acqua mentre in bilico sul timone del carrello spingevo la barca o spingerla senza fare il bagno ho scelto la seconda! 8 Gran bella giornata, la vela d'inverno ha un fascino unico...ma la prossima volta una pasta cucinata a bordo nn me la toglie nessuno! P.S Grazie per l'esperienza

Non era la girante. Ieri l'ho sostituita e stamane sveglia alle 6 per andare al lago a provarlo. Il motore parte al terzo strappo, tiene il minimo, sembra girare bene... Ma non esce acqua. Oggi ero pranzo da amici e non ho potuto fare un intervento a cuore aperto al Mercury per ispezionarlo. Lo faro' nelle prossime sere. Suggerimenti? Il motore e' un vecchio Mercury 2t 7.5.

Come detto. Da noi i ragni prediligono le spie come tana. Un fil di ferro infilato nel foro la libera.
Oppure: l'hai sciacquato dopo il mare? Potrebbe essere sale. Fallo girare in un secchio con acqua e aceto, il viacal è meglio, ma rischi di sciogliere la girante

Al mare avevo il nuovo 4t. Puo' essere davvero che sia intasata la spia, solo non mi spiego il fumo che iniziava a vedersi la scorsa volta.

Il motore senza acqua surriscalda.... e fuma.... dopo fonde.....

Usa la canna dell'acqua, nel senso inverso, la metti sulla spia e vedi se esce da sotto.

Attenzione, oltre la girante si usura la sede dove girano le palette. La sede in genere è una sorta di bicchierino di acciaio con sul fondo le sagome dei fori di passaggio dell'acqua e dell'albero di trasmissione. Si consuma attorno al corpo della girante ( righe che sembrano colpi di lima) e così non garantisce più la tenuta delle palette. Normalmente si acquista assieme alla girante, si estrae facilmente e si rimonta tutto assieme.......