Marinai di Terraferma

Ho un fb Evinrude 4 CV 2T bicilindrico
non mi ha mai dato problemi, eccetto i soliti
dei vecchi motori 2T, sabato mentre stano andando
a 3/4 del gas ha avuto un calo di potenza, riaccellerando
è ritornato alla sua potenza, il minimo lo tiene e gira bene.
Le cause che io riesco ad immagginare sono,
1)miscela troppo vecchia (l'ho fatta a dicembre)
2)carburatire sporco (mai pulito)
3)condensa nel carburatore
4)candele (cambiate 2 anni fa)
altre cause

5) bolla d'aria nel tubo della benzina

Non ci è stato un vuoto ma un calo di giri
come se avessi ridotto l'accellerazione

Se c'è stato un calo di giri, mi viene da pensare a dello sporco nella vaschetta del carburatore che ha parzialmente ostruito lo spruzzatore. Escluderei la bolla d'aria nel tubo, perchè la vaschetta del carb. serve proprio a fare da riserva di carburante (se togli il tubo il motore va ancora per circa un minuto). Escluderei le candele perchè avrebbe solo scoppiettato, la benzina vecchia fa un fumaccio perchè troppo ricca di olio, inoltre escluderei la condensa perchè l'acqua non è miscelabile con la benzina e all'arrivo di essa nella camera di scoppio si sarebbe spento il motore.
Sui due tempi ne so a pacchi!

Altra evenienza, può essere stata la cosidetta " calda", ben più grave, ma avviene solo se il motore non è raffreddato a sufficienza (da controllare se il motore butta regolarmente acqua), o se ti sei dimenticato di mettere l'olio nella benzina, ma in quest'ultimo caso saresti rientrato in porto a remi o a vela.

Io guarderei lo spillo del carburatore....magari ha assorbito sporco e cala di giri.....una bella pulita e sei di nuovo a pieno regime!!