Marinai di Terraferma

come si valuta un'elica? dove si leggono il passo e le dimensioni

è vero che aumentando le dimensioni della piastra anticavitazione, si riduce la cavitazione anche nei gambi non lunghissimi?

di solito sono impresse nel mozzo, sono due cifre, la prima e' il diametro (tipicamente in pollici ) e la seconda il passo (ancora in pollici)



mmh... sara'....
ma hai problemi di cavitazione?

se sono dovuti al beccheggio... non te l'asciughi cosi'....

cavitazione sì dannata cavitazione. quest'anno metto il motore un po' più basso e un po' più avanti. però nei catamarani è davvero difficile metterlo in basso, diventa poi difficoltoso manovrarlo ma soprattutto quando vai a vela alla fine tocca giù e non è tanto per il mezzo nodo che perdi (tanto il gambo comincia a toccare quando sei oltre i 4 nodi) ma è il rumore che fa che mi disturba.....

-leggevo che se metti un'elica sbagliata rischi di spaccare tutto. ho trovato questo motore vecchio di ....25 anni(?) evinrude 20cv 2T e pensavo di fregargli l'elica. gli attacchi sono universali?

....comunque si, cavitazione da beccheggio. con gli scafi a banana.....succede. sul mare liscio problemi zero. lapalissiano, scusate. ho sempre pensato vabbè, se c'è mare mosso c'è vento, quindi chi se ne frega se il motore ventola. Alla fine però, con due bambini e una moglie ho cambiato idea, tanto più che mi sono trovato a fare trasferimenti, cosa che all'inizio escludevo.....come cambiano le cose

teoricamente si, in entrambi i sensi:
-elica troppo "leggera" .. fuorigiri e si sbiella..
-elica troppo "pesante".. si spacca o la coppia conica al piede o pistone/biella alla lunga

Certo, prima di spaccare ci si dovrebbe ben accorgere che le prestazioni sono schifosissime....



e dopo 25 anni di utilizzo quell'elica e' ancora in quelle condizioni? non ha neppure scalfitto la pittura nei bordi d'attacco...

e dove dovresti metterla? Nel 9.9?
Innanzitutto avra' passo lungo per scafi plananti... mentre a te serve corto... diametro troppo grande ...

Comunque sia, gli attacchi non sono universali... ci sono diverse misure di millerighe (la parte dentata dell'asse dove si infila l'elica)
esistono eliche con parastrappi intercambiabile per usare la stessa elica su millerighe differenti...

Gli "attacchi" non sono affatto universali, innanzitutto cambia la sezione dell'asse in proporzione alla potenza del motore, poi ogni casa produttrice ha il suo tipo di millerighe. Magari tante possono essere comuni. Nei vecchi motori e in quelli più piccoli adirittura anzichè il millerighe si può trovare l'asse con la spina di fermo. Comunque individuare diametro e passo esatti per ciò che si vuole ottenere dal motore non è cosa facile.
Quando lavoravo per un'officina nautica, provavamo i nuovi motori installati sulle imbarcazioni da consegnare ai clienti, cambiando varie eliche, fino ad ottenere le migliori prestazioni di planata e velocità, senza arrivare al fuorigiri.
Le prove venivano fatte cambiando solo il passo e mai il diametro, e ti posso garantire che anche solo un pollice di differenza di passo poteva variare la resa come dal giorno alla notte.
Questo per dire che aldilà di ciò che dice un venditore: "questa è da lavoro, oppure questa che è da velocità", le variabili sono tante:
-Altezza della pinna dal pelo dell'acqua
-Peso dello scafo in rapporto alla pot. del motore
-Forma della carena
-Posizione e inclinazione del piede rispetto allo specchio di poppa (trim).
Sperando di averti confuso ben bene le idee , con affetto, b. vento, Gianni.

Guru: e dopo 25 anni di utilizzo quell'elica e' ancora in quelle condizioni? non ha neppure scalfitto la pittura nei bordi d'attacco...

mio padre sarebbe voluto essere un marinaio, ma non ci è mai riuscito. ha fatto la patente nautica, ha comperato un gommone e un motore nuovissimi e li ha usati per una vacanza al mare, quando io avevo 12 anni., Da allora il gommone è perfettamente conservato [url]gonfiato[url] perché non si rovini, nella soffitta. Mai più usato. il motore è in garage e ogni anno rimessato( ) non lo si può venedere (né l'uno né l'altro) perché in futuro gli servirà per andare alle Kornati. Questo mio padre me lo ha confermato per l'ennesima volta una settimana fa a pranzo. Mio padre è classe 1939....
credevo di potergli fregare furtivamente l'elica



e dove dovresti metterla? Nel 9.9?
Innanzitutto avra' passo lungo per scafi plananti... mentre a te serve corto... diametro troppo grande ...

Comunque sia, gli attacchi non sono universali... ci sono diverse misure di millerighe (la parte dentata dell'asse dove si infila l'elica)
esistono eliche con parastrappi intercambiabile per usare la stessa elica su millerighe differenti...



Gianni.....ti odio

hihihihihihihi