Marinai di Terraferma

Ho cambiato auto
ho una Fiat Punto, cercando sulla rete ho trovato la ditta Todaro rimorchi
che me lo venderebbe compreso montaggio a 345 € , la domanda è:
a me serve una centralina o basta un allacciamento.
Grazie

mi pare un ottimo prezzo, verifica sia compreso di omologazione alla motorizzazione.





In che senso?
Il gancio dovrebbe essere comprensivo di un connettore (9 o 12 poli è lo stesso) a cui arriva il segnale delle varie luci dell'auto. Non ci sono centraline o altre cose strane semplicemente fili connessi, probabile tra l'altro che da qualche parte sotto il paraurti si trovi già un connettore predisposto.

Ok adesso approfondisco.

Io pagai (alla Opel) tutto 500 €, gancio, montaggio e pratica pagata. Portai solo l'auto al collaudo.
Per quanto riguarda i connettori, comunque sia ci sono gli adattatori, ho qualcosa nel blog:

http://marinaiditerraferma.blogspot.com ... i-del.html

Ricordati che devi comunicare la presenza del gancio alla compagnia di assicurazione dell'auto che provvederà prontamente a coprire il tutto con relativo aumento del premio.

rispolvero un vecchio 3d per non fare doppioni per avere qualche dritta.
cerco un gancio non fisso cablaggi 13poli e centralina, ho Audi A3 del 2004, ho visto qualcosa su ebay.. qualcuno potrebbe indicarmi qualche costruttore o fornitore con ottimi prezzi?
comprerei il materiale e poi lo faccio montare e provvedo direttamente alle pratiche
saluti

Anch'io in generale preferisco il fai-da-te. Questa però è l'unica, credo, avventura che ho imparato a delegare.

Gli installatori offrono nel servizio anche il collaudo (il collaudatore va nella loro officina) e il costo totale aumenta di poco, relativamente allo sbattimento che devi affrontare per una pratica che non conosci e che dovrai fare una volta sola, che non ti insegna nulla.

Insomma uno impara a pitturare, o altre amenità del genere, che servono sempre e generano economie forti nella gestione della barca, ma collaudare un gancio... bbbrrr

Prova achiedere i costi tutto compreso, vedrai.. (e poi magari facci sapere, vuoi?)

Io ho una Peugeot 406 sw e mi avevano sparato, in varie officine, euri 700 per il montaggio del gancio 50 euro più 50 euro meno. Visto il mio braccino corto, ho cercato nel web e ho chiesto ad un amico installatore (perchè il timbro sul foglio di installazione a regola d'arte lo può mettere anche un installatore di impianti gpl o metano).
Quindi ho così risolto:
-gancio €275 compreso di spese di spedizione, preso da wwwVannucchi store
-montaggio da me effettuato in circa tre ore (sono 8 bulloni da avvitare in fori già predisposti sui longheroni dell'auto). Per il collegamento dei cavi vi sono nel gangio già i morsetti da connettere secondo lo schema fornito
-collaudo presso motorizzazione circa €40 tra i vari bollettini
-Timbro e firma dell'installatore, costo un caffè.
Totale ho speso 315€ e un caffè più tre ore di lavoro e altre 2 pore di tempo tra prendere appuntamento, pagare i bollettini, e presentarsi al collaudo in motorizzazione.
Il risparmio è stato di €380 circa, per cui se ne evince che il "braccino corto" a volte serve.

Io l'ho installato circa un mese fa. Quello a scomparsa parziale, cioè si smonta il solo gancio ma rimane a vista il foro per il gancio e la presa per l'impianto elettrico. Gli elementi che fanno variare il prezzo, e di molto, sono il tipo di gancio e il tipo di impianto elettrico. Il gancio può essere fisso, a scomparsa parziale, oppure a scomparsa totale, sotto il paraurti. Si può quasi sempre scegliere tra tutti e tre i modelli, dipende dal tipo di auto. Sempre a seconda del tipo di auto, può essere necessaria una centralina aggiuntiva per la gestione delle luci. Quì non si può scegliere, e il prezzo cambia di molto, per alcune vetture le luci vengono gestite tranquillamente, per altre, senza centralina, ci sarebbero problemi, del tipo che le luci non funzionano tutte, o non correttamente, oppure sul cruscotto si accenderebbero spie a segnalare guasti o lampadine bruciate dei fari.
Per la mia vettura sono stato obbligato a montare quello con la centralina aggiuntiva, ho speso 500 euro per gancio, montaggio e collaudo, e non ho perso nemmeno un minuto lavorativo.

Putroppo ciò che dice Daino è vero. Sull'Agila il gancio smontabile con attacco e presa a vista è stato montato davanti a me in 30 minuti trovando sotto l'auto fori e cablaggi già predisposti con circa 400 euro + motorizzazione. La Meriva invece ha i sensori sul cruscotto che segnalano per una nuova normativa la presenza del carrello agganciato, quando metto la freccia e quando avvio il veicolo lampeggia un simbolo "gancio" e per questo ci vuole una centralina apposta (ho verificato rispetto a quanto pensavo prima) il costo in primo impianto è stato di 700 euro, ma avrebbe superato i 1000 se montato successivamente; non ultimo ho potuto montare quello a acomparsa totale per buona pace dell'estetica, ma soprattutto delle botte ai marciapiedi.

Anche io ho chiesto di montare il gancio all'ordine della macchina spendendo 1000€. Il gancio è semiscomparsa, ovvero nel baule ho un pezzo aggiuntivo da innestare una volta tolto un pezzo di paraurti.