Marinai di Terraferma

La saponetta è in vista delle isole Fernando de Norohna. Viaggia a 10 nodi e nella notte ha aggiunto altre 20 miglia al distacco che ieri sera era di "sole" 50 miglia.

Altri disalberamenti e un timone fracassato, purtroppo anche Frattaruolo ha messo la prua a nord arrivando nella notte a capo verde radio corsa non ha ancora specificato il motivo del rientro. Simone e Susy hanno invece superato la fascia intertropicale e si apprestano a passare l'equatore.

saponettaaaarrrrr!!!!! in meeeezzoooo al maaaarrrrr!!!!!!!!!!!!!

Chissà se è li che canta veramente?

Questa mattina si è svegliato con quasi 100 miglia di distacco sul secondo a poco più di 400 miglia dall'arrivo che alla media attuale potrebbero essere 2 giorni o anche meno.



Sul sito della classe mini già si osanna l'innovazione del mezzo e soprattutto il fatto che sia stato autocostruito, ricordiamo che è prodotto con la tecnologia "gianduia", e già si parla di VOR 70 nuove saponettone o forse nelle prossime regate oceaniche vedremo al timone Kevin Koe al posto di Paul Cayard?

Vabbè ma allora ditelo...

Ma quante domande!

1. Ma come fanno i marinai
2. http://www.classemini.it/
3. strip planking
4. Campione di Curling

la melodia è "in fondo al mar " del film la sirenetta !

http://www.youtube.com/watch?v=3R9w1s0kdPc

e la saponetta porta a casa il risultato clamorosamente.

da oggi il mare di Bahia e piu pulito.....

vedo un futuro con tante abitabilissime e velocissime saponette che puliscono il mare.....

e per rifarsi gli occhimeglio con la saponetta
http://www.youtube.com/watch?v=A4ymsD717eg&feature=related

col senno di poi, la mia personalissima riflessione:

i mini hanno bompressi lunghissimi e gennaker enormi.
Questo sposta molto a prua la spinta di quella vela..
Di conseguenza nelle andature "strette" (per un gennaker si intende) il mascone di prua viene "spinto giu'" dalla forza che fa il bompresso quando lo scafo e' inclinato.

Risultato negli scafi "tradizionali": la prua affonda e la barca rallenta (un poco..)

Soluzione:
La saponetta. Avendo quei volumi tremendi a prua, questa non va giu' neanche con un uragano... di conseguenza dovrebbe essere capace di portare piu' tela nelle andature strette... e correre di piu...

Invece in quelle larghe non c'e' problema... lo scafo plana e la prua e' fuori dall'acqua... (sollevata dal genny) per entrambi gli scafi.

Togli il bompressone e il genny e quella forma non ha piu' senso.

just my two cents...

non credo sia solo una questione di gfalleggiamenti e gennaker...

per fare un esempio come dice lo stesso david raison
" conoscete altre barche di 2 metri che vadano forte come l'optimist ?"

il problema e anche un problema di linee d'acqua. con la soluziuone a "saponetta"
o con un sezione di prua larga come quelle di un optimist 'slanci? anche le linee d'acqua

e di conseguenza anche la abitabilita interna oltre che la velocita

credo che ha parita di lunghezza ci siauna bella differenza tra la abitabilita della saponetta e gli altri 6.50