Marinai di Terraferma

La brezza si ,
ma noi dobbiamo fare i conti con la marea ed il MOSE , che adesso stringendo i tre canali delle bocche di porto ha accelerato la corrente , quando esci devi controllare il librettino delle maree per saper quando rientrare .
Quando cala esci quando monta torni ....... altrimenti neanche con motore più vele torni dentro !!

Ho provato a rifarlo......
....mi verrebbe da dare la ragione a Zembo.....
....potrebbe essere uguale.....


Difatti non riesco a capire guru come ha fatto!!

Mi sa di no poichè il secondo giorno hai un vento apparente contrario che ti frena alla corrente , quindi se pur bolinando , vai a zig zag , di conseguenza aumenti la distanza percorsa ........... e non andrai mai alla velocita del vento apparente ....
io ammainerei per non offrire resistenza e mi faccio trasportare
...... Se poi mi voglio divertire quattro bordi li posso fare ......

l'acqua e' 800 volte + densa dell'aria... se decide di spingerti a 5 nodi lo fa praticamente indifferentemente dalla resistenza minima opposta da un vento di 5 nodi...
l'effetto e' di qualche centesimo di nodo in meno..



Non sempre il percorso piu' veloce a vela e' quello rettilineo...

Se ti lasci solo trasportare dalla corrente, procedi nella direzione voluta a 5 nodi (creandoti 5 nodi di vento apparente sul naso)
Tiri su le vele...
bolini a 45 gradi rispetto al fiume...
La corrente ... e' sempre uguale... lei ti porta avanti a 5 nodi indifferentemente se la tua barca e' inclinata di 45 gradi o no...
[ ok facciamo 4,9 nodi... ]
solo che adesso la barca grazie al vento e la bolina riesce ad avanzare rispetto all'acqua...
con 5 nodi di vento apparente forse 3 reali sull'acqua ne fai
quindi ai 4,9 nodi della corrente sommi la componente in linea con l'avanzamento ( meta' velocita' se riesco a bolinare a 45 gradi)

procedi nella direzione desiderata alla velocita' di 6,5-7 nodi ... come detto...
e arrivi prima che neanche il gg precedente...



allora arrivo prima io...

Effettivamente il concetto non fa una piega.....ora che lo spieghi!!!

Ma se non c'è nemmeno un filo di vento?

Appunto , non c'è un filo di vento !
quello che senti sulla faccia è un illusione creata dall'avanzamento ....
per cui se il vento é zero tu qualsiasi rotta faccia , ti arriverà diretto perpendicolare la barca , quindi non porterà , poichè non è un vento apparente dovuto a una qualche risultante è un vento chiamiamolo illusione ....... è come quando vai i bici , se a vento zero ti metti su una pista circolare e cominci a girare in tondo , tu sentirai sempre e solo il vento in fronte ............
a mio avvioso non vai più veloce
........... sta prova voglio proprio farla , visto che ho a disposizione il canale delle bocche di porto che in un giorno di zero vento e marea a favore .............. poi ti dico

Alberto ...........
poi ce la dai la soluzione ........
o ce stasse prendendo poo culu

L'abbiamo gia' data...



solo che tu non ci credi...

mettiti di bolina e tocca con il dito.. S. Tommaso..

............ ti giuro che la prova la faccio
se hai ragione tu hai un birrone pagato allo Sporting di Chioggia

Eh no, il birrino tocca a me!
Vabbè mezzo, visto che il lavoro sporco lo ha fatto tutto guru..

Zembo, la barca sente quello che senti tu: un vento che proviene da dove vuoi andare.
Se non sai di star andando (non guardi le sponde), prendi e bolini su quel vento.
E la barca guadagna rispetto all'acqua (tu continua a non guardar fuori ma il ciac ciac della carena, e le tue vele..)
Intanto l'acqua si sposta (e sposta te e la barca) di 5 nodi rispetto a terra.
Forse i valori che ha detto guru sono un tantino elevati. Ma i concetti valgono tutti. Quello che non è dubbio è che la somma... come dire...
"E' la somma che fa il totale!" (Totò) (Galileo) (Tramp) (iome) (gurului)
Può bastare?