Marinai di Terraferma

Abbiamo un armo a 7/8 con alte basse acquartierati di circa 20°, il paterazzo è fissato in modo scandaloso al pulpito quindi utile solo per far aprire la penna della randa, oltre si sente scricchiolare tutto.

Regolare lo strallo può essere utile?

prova a guardare l' albero di lato.

se carichi il paterazzo l' albero si piega anche di parecchio, il punto di attacco dello strallo per effetto della piegatura invece che s andare verso dove cazzi col paterazzo va verso prua
se non hai volanti gia su un 9/10 questo succede, su un 7/8 quando cazzi il paterazzo non solo ti vanno in bando le sarie ma ti va in bando pure lo strallo.

lo strallo andrebbe regolato per le condizioni del vento, il paterazzo dovrebbe lavorare fino a non mandare in bando tutto... io faccio il procedimento inverso quando mi regolo l' albero, cazzo il paterazzo fino ad avere la piega che serve a togliere il giro d' albero alla randa, poi tolgo l' imbando alle intermedie/basse.

a questo punto dipendo solo dallo strallo, piu vento piu giri a cazzare.
in alcune situazioni tipo col rullafiocco e sartie in spiroidale regolo da ventone e poi metto in forza una drizza sul dritto di prua, cazzando la drizza do catenaria al fiocco per le ariette...

Ok ci sono



Eccerto!




mi si apre un mondo!




Ecco questo è meno chiaro.
Da quel che intendo non posso aumentare la catenaria con il paterazzo perché aprirei la randa e con le ariette non va bene, mentre con la drizza sul dritto porto avanti lo strallo senza perà muovere la testa d'albero?


Quindi in tutto ciò il paterazzo mi serve all'inizio quando regolo le sartie e in navigazione solo quando voglio aprire la randa?

se hai due drizze per il fiocco/genova ne armi una sul dritto di prua che non interferisca con la vela/rullafiocco ecc.
se cazzi la drizza tendi a mettere in forza le sartie alte ma te la giochi con l' elasticita di sartie e barca...ottieni catenaria per il fiocco, una catenaria che puoi regolare senza dover lavorare di arridatoio.
ci sono due apetti che non controlli, il primo e' che ti ritrovi un piano velico da ventone,
insomma cazzando la drizza sposti in avanti il piano velico con poca aria... quando la timonata sarebbe piu facile con la barca orziera.
altro problema e' l' elasticita del sistema con la drizza... perdi qualche centesimino sulle raffichette.

....bentornato!!...

ciao giovanni, buon anno!

minchia, ma allora ne sapete
buona parte di quanto scritto io non l'ho neppure sentita nominare

Non dàrgli retta.......... sono solo ciàcole da bar

Bhe tu le crociette nemmeno le hai

E nemmeno Margutte, mi sa...
Però abbiamo il diamante o come cavolo si chiama.....