Marinai di Terraferma

Già, e le femminelle, ma anche le bigotte...
e dei torelli e dei guidoni ne vogliamo parlare?

tipico esempio di come pur riportando fedelmente una determinata circostanza o testo ma omettendone una parte, se ne cambi completamente il senso.

Qui dento manca una donna...è evidente!
Nexus provvedi che ne conosci parecchie!

siete tremendi!!! Avete bisogno di mettere ste barche in acqua e farvi un bagno

Cmq Lorenzo, l'idea di Brontolo mi pare bella e semplice.

Prima bisogna trovarla

Ripensando a tutto, la cosa mi "perplime", nel senso che se faccio come dice brontolo, quando la deriva è completamente retratta, la cimetta rimane in bando e probabilmente va a disturbare l'elica, stessa cosa farebbe come ho detto io, ma in quel caso il rischi sarebbe solo quando mi dimentico di cazzarla, cioè sempre e di conseguenza un bel casino......

....e pensare a mettere una specie di tensionatore automatico? Che ne sso, tipo una molla avvolta che la tenga in tensione?

guarda che come intendo io, la cimetta non sara' piu' lunga di un paio di metri (ma anche molto meno, dipende dall'angolo e dal braccio di leva che gli vuoi dare) e, anche con la deriva alzata, non potra' sporgere piu' di tanto, il motore invece dovrebbe esserd molto lontano (mica hai un sail drive...).
L'unico problema che vedo, semmai, e' come interferirebbe con la deriva all'interno della scassa.

Probabilmente lascierò tutto come sta, il problema del ribaltamento in avanti non dovrebbe più presentarsi, avendo messo un fermo sulla cima, e nell'ipotesi che succeda, so cosa devo fare. La prima volta ho alato la barca perchè non sapevo cosa era successo, adesso lo so.

Eventualmente potrei mettere una cimetta e farla salire in coperta su un lato, tanto per avere qualcosa da tirare.

Lorenzo non conosci nessuno che abbia la stessa barca? Magari hanno risolto il problema