Marinai di Terraferma

La situazione non è simile, nel secondo caso sono di bolina "stretta", ma questo dovrebbe aumentare la catenaria e non diminuarla.

Ecco comunque cosa cambia da un nylon comprato in cantiere e uno strallo in spetra da 6 mm con drizza in prestirato da 8 mm.





La tensione della drizza è ovviamente simile all'origine solo che il nylon si allunga di 10/20 cm e non solo nelle raffiche.
La seconda considerazione è che da un lato con l'ammazzapatane ho sicuramente migliorato, ma sono dubbioso sugli effetti sul gennaker che mi pare giovasse dell'elasticità della drizza. Solo che mettere un'altra drizza....



P.S. non guardate la penna per favore soffro già da solo.

nella prima mi sembri regolato benino, lo strallo ha la giusta catenaria per il traverso e la barca sembra veloce.
nella seconda sei impiccato, devi cazzare ancora tanta drizza, tanto che la vela tende a farti l' orecchia.(bolina con quella vela li non si fa.
non ho capito che problema hai sulla penna, io direi che la vela e' corta, se fosse mia ci metteri un anellino sull' albero alla giusta altezza sotto al bozzello della drizza, ste cose ciondoloni non mi piacciono punto, alla peggio allunga un po di mura.
la cazzi col paterazzo in bando e poi cazzi a ferro il paterazzo.
la considerazione sulla drizza gennacher e' sbagliata, le drizze e sempre giusto averle indeformabili pero quel bozzello montato cosi ci sta che col gennacher faccia casino.. anello

solo che si autoregolava elasticamente sotto raffica



quella ho... quando c'è poco vento o sto fermo o la uso. a mia discolpa è il genoa di un A21. Ho anche provato a mettere dei balber perché pure i punti di scotta essendo del gennaker sono arretrati, ma con scarsi risultati.



il problema è che la penna si piega sottovento, purtroppo la drizza è in testa d'albero per il gennaker che è pensato per venti fino a 7/8 nodi, con quella e con l'apparente della bolina supero sovente quel valore.
A giugno disalbero e metterò un altra drizza sopra lo strallo sperando che il frullone non si incastri on l'avvolgifiocco.

Poi a settembre inizierò a pensare alle vele nuove e allora sarà tutta un'altra storia.