Marinai di Terraferma

due anni fa a pasqua,
35 nodi...
c'e' una regolazione che pochi conoscono e pochissimi usano...

Quale e'? Esiste anche sulle piccole barche carrellabili?

e' una regolazione della randa molto evidente nella foto

Guardando la foto ingrandita mi sembra di vedere il cunningam cazzato per diminuire il grasso della vela. Se e' quella, si tratta in effetti e' una regolazione importante ma poco usata.

BV

L'unica regolazione che vedo anch'io è legata al cunningham.....ma sei sicuro essere una bolina?!?
il boma mi parrebbe un po' troppo "fuori"....anche se il carrello centrale rispetto al trasto mi direbbe di sì.

meolo?

Cmq, andando su argomenti più "bassi", farei notare l'opportunissimo tiro in basso (sulla bugna di scotta della randa) che abbraccia la varea del boma.
Su molte rande si vedono punti di scotta affidati solo alla trazione del tesabase, che spesso è praticamente orizzontale. Sulle piccole e anche senza pretese agonistiche, mi sembra un particolare che vada curato meglio di quanto spesso si faccia.
Lo stesso vale quando si prendono mani di terzaroli affidandosi al circuito chiuso delle borose: il tiro sulla brancarella del nuovo punto di scotta deve essere saldo e angolato a 45°; se tira troppo orizzontale, è bene appena possibile rinforzarlo con un "collare" nella brancarella che vada a serrare sotto il boma.

Di molto sventata.

Il mio Viko ha il cunningam e presto avrà anche lo stralletto.

Bella foto, solo su un'altra barca ho visto la randa piena con quel vento

era sul cunningham che volovo attrarre l' attenzione.
la randa con piu di trenta nodi non riesce a farla portare praticamente nessuno, sta li in attesa di essere riutilizzata in poppa.
le barche che si vedono in arrivo alla boa sono tutte piu grandi e sono in poppa
(un occhio da dove viene il vento? al limite guardando il poco di onda)
il vang e' cazzato a ferro per evitare che la balumina sbatta, sarebbe da usare il carrello ma il randista dopo qualche minuto finisce gli zuccheri in queste situazioni.
in questo momento i barber non sono utilizzati e c'e' un motivo abbastanza chiaro...
la poppa e' stata fatta sotto spi...
lo spi che si usa in queste situazioni si chiama runner....
noto la scotta genova sopravento in tiro non e' un errore....
e il fiocco non e' ancora a segno...
ho messo i puntini sugli argomenti di discussione, partire da una foto per capire cosa succede e come si fa, e' un modo anche questo.
il beluga e' una ranocchia ma l' organizzazione delle manovre e' molto curata, due domande sulle vele me le aspettavo, anche se quelle che vedete sono del 2004 ce ne sono ancora poche fatte cosi.
Io non ci sono in questa regata, infatti una cosa che curo sempre molto e' l' assetto ed in questo momento la barca e' a gallina.

noto la scotta genova sopravento in tiro non e' un errore....

serve per chiudere di più la vela e riuscire a risalire senza il supporto della randa sventata?