Marinai di Terraferma

L'oggetto del titolo è il mio motore che mi ha lungamente soddisfatto e mi ha permesso di fare notevoli spostamenti, pesa tanto, 36 kg. E' anziano e lo vorrei sostituire per delle corrosioni al piede che temo siano un pessimo sintomo di qualcosa che ho già letto in questo forum.
E' bicilindrico, 6HP con un'elica sostituita circa 10 anni fa che mi dissero avere "più spinta" . In realtà allora mi sostituirono maggiorandoli anche gli ugelli carburatore, guadagnai un nodo in velocità e anche il rendimento contro vento migliorò nettamente.
I motori 6 HP bicilindrici ormai non li fanno più, non vorrei salire di peso, ma non vorrei nemmeno perdere spinta e affidabilità.
Cosa mi consigliate?
La mia barca misura 7 mt e pesa circa 1200 kg

ma guarda che il tuo motore o uno molto simile mi risulta ancora acquistabile...

Honda BF6 DK2 SHSU Bicilindrico 6CV.

Se ti eri trovato bene con quello, riprendine uno uguale.. così magari hai ancora i pezzi di ricambio del vecchio..

Parla con il venditore... che te ne recuperi uno magari rimasto invenduto da qualche parte.

In alternativa prendi l'8CV... è quasi identico ma con 2 CV in più..
Con quello di sicuro non avrai problemi di potenza.

Ho provato dal mio meccanico a Monfalcone inutilmente, i modelli nuovi che appaiono in internet sono tutti monocilindrici, motomarine che non lo indicava mi ha confermato che è MONOcilindrico.
Ho chiesto alla HONDA e attendo risposta.
Trovarne uno nuovo bicilindrico credo sia un'impresa impossibile.
Certo che si trovano molti interventi che segnalano problemi su questi motori fb e sono molto frenato nel sostituirlo.
Il meccanico stesso a Monfalcone mi disse, qualche anno fa:
tieni questo fin che non si rompe.
Dove ora l'ho lasciato è un luogo del tutto fatiscente. L'ho risciacquato in un bidone di acqua dolce che aveva l'acqua completamente color ruggine come il bidone in ferro che la conteneva.
Il resto te lo risparmio

che tristezza...

anche io..
Trovo che invece di migliorare hanno peggiorato...

alla fine invece di prendere un motore monocilindrico 4T nuovo (tutte motozappe pesantissime) per sostituire il mio Tohatsu 2T che dopo 20 anni da segni di usura...
ho optato per uno uguale di seconda mano ma più recente e tenuto maniacalmente...

ma , se sei contento del tuo motore , allora, perchè non gli cambi i pezzi usurati e lo riporti a nuovo . ok , costa , ma un nuovo fuoribordo penso costi di più .

Questo motore non mi ha mai mollato e ti assicuro ha girato parecchio, Si vede solo un'evidente ossidazione del piede che 6 anni fa avevo fatto riverniciare seguendo i cicli necessari e ora ricompare, null'altro si vede. ma 16 anni non sono pochi e temo le usure nascoste quel che non si vede: pompe, camera di combustione, circuito di raffreddamento.
Ora motore e barca si trovano lontano all'estero e se mi si pianta ovunque non saprei cosa fare per venirne fuori, vorrei evitare.
Trovarne uno uguale e ben tenuto potrebbe essere, ma trovarlo ...

eccolo qui, sono sicuro giaccia ancora lì a terra dove l'ho lasciato in terra greca.
Anche la pipetta nuova che mi ero portato dall'Italia era sbagliata, nonostante
garantita" Honda" non tiene, entra ma non tiene