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Manutenzione Furibordo http://www.mezzomarinaio.com/mdt/viewtopic.php?f=8&t=7071 |
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Autore: | carlo1974 [ 03/12/2020, 20:49 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Manutenzione Furibordo |
quella che tu indichi come guarnizione numero 6 , mi sembra più una flangia di riduzione . le flangie di riduzione , si usano per limitare le potenze e sono strozzature che di solito si montano in aspirazione e scarico (2 tempi...) o anche solo in aspirazione (4 tempi...) . banalmente , lo stasse motore , eroga 4-5 o 6 cavalli a seconda del carburatore montato e della flangia . ora, io non sò se ho visto giusto oppure no , ma...a mio avviso , se si avvia bene e funzione bene , lascierei il mondo come stà . piuttosto , ad ogni smontaggio è bene cambiare le guarnizioni per evitare la possibilità di trafilamenti di aria . |
Autore: | moxy_pc [ 05/12/2020, 18:24 ] |
Oggetto del messaggio: | Re: Manutenzione Furibordo |
Effettivamente leggendo il manuale istruzioni sembra che il 4 e 5 cv siano lo stesso motore che viene fatto lavorare a 2 regimi di rotazione diversi. Per quanto riguarda quella particolare guarnizione ho dato un'occhiata a varie immagini della stessa che ho trovato in rete e mi è sorto un dubbio; visto che sembra essere in plastica o comunque gomma dura e non vorrei che servisse da anti vibrante per il sistema carburatore/filtro e che a lungo andare possa creare dei problemi di altro genere. Per ora comunque la lascio cosi e faccio tutte le manutenzioni del caso, poi visto che il motore è fermo da tanto tempo, quando il motore funzionerà come si deve penserò anche a questo! In ogni caso grazie per l'aiuto. |
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