Mi sono messo di nuovo in contatto con Mattia Italia, costruttore del mio cat; infatti il cantiere ha in vendita (a 12.000 euro, carrello escluso) un cat identico al mio, e mi sono fatto inviare le foto relative al montaggio del cat sul carrello.
Allego le due che risultano più interessanti.
Secondo voi, è possibile fare il varo direttamente, incorporando nelle due selle posteriori i rulli inferiori e basculando il carrello?
Il mio progetto sarebbe di aggiungere una traversa larga 4,5 metri, anch'essa fornita di rulli (e naturalmente amovibile), la quale, poggiata sulle due barre di prolunga del carrello (quelle che in marcia sostengono la barra delle luci e della targa), possa andare ad infilarsi sotto gli scafi; questo allo scopo di evitare di bagnare le ruote stradali, ma la tempo stesso di avere una parte che possa essere ben immersa, soprattutto al momento dell'alaggio, più che del varo, in modo da "avviare" gli scafi verso le selle posteriori e superare senza sforzo, con il tiro dell'argano, il "gradino" tra l'acqua e le selle stesse.....
Cosa ne dite?
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oppure di "prolungarlo" verso l'acqua