Marinai di Terraferma

Apro un nuovo argomento, perchè questa cosa mi pare parecchio interessante, ma non mi sembra il caso di continuare ad inquinare il thread "Viko 21".

Iniziamo con una domanda: perchè la barca affonda?
Abbiamo parlato del caso del Viko 22 di Valentino, pare sia affondato con 5 nodi al lago (quindi pochissima se non nulla onda) e come diamine ha fatto?
Voglio dire, se una barca scuffia mica deve affondare per forza Vuol dire che durante la scuffia si riempie d'acqua fino a raggiungere e superare la spinta della riserva di galleggiamento.... giusto?
Tutti dicono che il peso effettivo della barca è superiore a quello indicato, al ciò dobbiamo anche aggiungere tutta la roba che mettiamo dentro.... in questo io sono un campione pluridecorato....
Allora mettiamola così: se io prendo una barca "certificata inaffondabile": micropomo, viko o altre, senza nessun tipo di attrezzatura a bordo, nuda e cruda, la metto in acqua e poi la riempio a secchiate..... rimane a galla o no?!!

.. teoricamente si... non rimane che provare

ciao,
c'è una bellissima prova con un etap 20 che fanno lo stretto della Manica con la barca piena d'acqua

Infatti dicono tutti che ETAP è proprio un caso a parte...

non riesco a trovare la prova da postare

Guarda che stai parlando con me
Il prossimo inverno (se rimango a galla in estate) conto di portarla via dal cantiere, forse ho trovato un piccolo capannone inutilizzato di un amico, me lo potrebbe affittare a prezzo modico ed io conto di fare un bel "tagliando" generale e profondo
Potrei svuotarla completamente, IMBRACARLA alla gru e poi...... infilarci dentro la canna dell'acqua!!!
Ovviamente posterò la prima parte del video, poi si apriranno le scommesse e dopo avrete l'esito

Ecco un link ad un mio post relativamente alla inaffondabilita', spero utile ad approfomdire l'argomento: http://lamiabarcabrezza22.myblog.it/201 ... ndabilita/
BV

penso che la tabella di brontolo possa andare
anche i glenans affrontano il problema ma con una tabella espressa in kg
comunque nexus non occorre che l'affondi basta fare i conti
invece è interessante il tura falle che uno di voi aveva postato(mi dispiace non ricordo il nome)
si potrebbe avere dei palloni sgonfi con una bomboletta di aria compressa,poco spazio
e servirebbe anche in caso di necessità a gonfiare il gommoncino
e in barca non deve mai mancare un bel secchio che su barche piccole serve anche da cesso
(tutto preso da glenans)

meno male che l'hai scritto tu, se l'avessi fatto io sarebbe stato troppo di parte

se avete voglia di leggere...ho conservato parecchio materiale dell'Etap