Marinai di Terraferma

Per inesperti.

Non ne conosco l'origine, ma esiste un uso generalmente accettato e praticato che prevede:
- la drizza della randa è quella a dritta dell'albero;
- la drizza del fiocco è quella a sinistra.

Se le trovi invertite:
a) sulla tua barca, vedi di metterle così (e non intrecciarle..!)
b) sulla barca di altri, domandati se l'armatore è mai stato a vela prima...

Mai riflettuto su una cosa del genere pero' ..effettivamente... anche sulla mia attuale (drizze interne all'albero) la drizza randa esce a destra e quella del fiocco a sinistra. Aggiungo che la drizza spi/jennaker esce a destra, anche questa e' standard?

Non saprei, il più delle volte la trovo a dritta, e potrebbe dipendere dalla posizione equipaggio alla prima issata (o dalla prevalenza di issate) in regata.
Ma probabilmente la consuetudine cui ho accennato è più antica dell'invenzione dello spi...

Ma quindi la risposta la sapete già e se la scrivo io... faccio la figura del mona?

Spero di aver capito male, ma sulle mie unlime 3 barche la drizza randa l'ho sempre avuta a sx...

Sull'etap c'è anche lo schema sul "libretto delle istruzioni" ed è a sx....

La drizza randa e fiocco sono effettivamente sempre a destra e sinistra, il perché me lo sono chiesto e sono giunto alla conclusione che:
A è comodo averle opposte
B la drizza fiocco è meglio averla a sinistra per contrapporla a quella spi che va a destra perché in quasi tutte le regate lo spi esce a sinistra e così il prodiere all'albero è sopravvento.

Sulle barche prettamente da crociera può non essere così, specialmente perché spesso vi sono 2 drizze fiocco e 2 spi se non perfino 2 per la randa

Praticamente, un piatto di spaghetti...
Viva l'I-taglia!!

Seriamente: tra il libretto di istruzioni di una casa e la mia conoscenza, vale la seconda: ho sempre notato, su ogni barca per me nuova, che la Dr era a dx etc.
Le poche (due?) volte che era al contrario, ne ho chiesto il motivo... e il motivo semplicemente non c'era...

Poi, oh, fate come ve pare (ma avvisate prima, grazie)

Soprattutto su barche come le nostre, la drizza randa a destra permette di prendere i terzaroli più comodamente con mure a dritta, e quindi con precedenza in caso di zone affollate o regate.

Molto giusto, pratico e sicuro.

È perché la drizza sopravvento sarebbe più comoda in questo caso?