Marinai di Terraferma

Il fatto è che all'incirca se butto giù il motore sta immerso fino a questo punto





e se faccio una piastra più alta, forse diventa troppo alta, guardando i segni sul motore e secondo il concetto che dovrebbe stare immerso fino alle alette, dovrei alzarlo di circa 30/40 cm.
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A questo punto forse è meglio cambiare il pantografo.

Certo, in quel modo è troppo immerso, si rischia di immergere la testa nell'acqua e se si bagna il carburatore son dolori. Se alzi la piastra attenzione alle forze in gioco, il motore sembra essere abbastanza pesante e se si spezza lo perdi.

Una cosa che non capisco, con quale criterio pensate che sia stato montato questo pantografo, i motori, non sono tutti uguali (come lunghezza)?

Penso che non sia il pantografo adatto.

I pantografi hanno varie misure, quello dei meteor ad esempio immergerebbe il mio motore fino alla calandra, fatti per portare motori con piedi di lunghezza differente e calcolati anche in funzione delle forme di carena, un meteor ad esempio difficilmente solleva la poppa sulle onde mentre il viko avendo molto più volume a poppa ha più spinta e la solleva eccome.

Probabile sia sbagliato uno dei due elementi:bascula o motore.

a vedere dalle foto.. direi che il criterio di montaggio del pantografo e' stato.. piu' in alto che si puo'...

effettivamente il piede e' molto immerso... puo' essere che originariamente ci fosse un motore con piede corto (e non lungo come quello che monta adesso) ci sono circa 15 cm di differenza tra piede corto e piede lungo..

Comunque resta immerso parecchio anche per un piede corto.