Marinai di Terraferma

Bene , sollevato in un altro 3d .... il paterazzo ... usi e costumi
sebbene sia uno strumento di regolazione , sarà per pigrizia o per la mia ignoranza ,ma non l'ho mai toccato ( bugiardo ! l'ho cazzato quel pochino per farlo stare un po' più teso al momento del rialbero !) qualcuno tra gli esperti potrebbe chiarirne l'uso ?
Thank so much !

Il distinguo principale è fra armi in testa, dove lo strallo e il paterazzo sono fissati appunto in testa d'albero, e frazionati, dove lo strallo non è agganciato in testa, ma più in basso.
Una seconda distinzione va fatta fra crociette in asse con l'albero e angolate verso poppa (con quartiere).

Armo in testa: il paterazzo è generalmente strutturale, specialmente se le crociette non hanno quartiere, e concorre nella regolazione della verticalità dell'albero e nella regolazione della catenaria. Solitamente è singolo, agganciato con una struttura molto robusta e regolabile con viti senza fine (volantino) o sistemi idraulici.
Come funziona: tirando il paterazzo si porta indietro l'albero e di conseguenza si aumenta la tensione dello strallo (diminuendo la catenaria).

Armo frazionato: in questo caso le crociette sono quasi sempre acquartierate, se in asse si avrà sicuramente la presenza delle sartie volanti di cui potremmo parlare un'altra volta. Il paterazzo assume una funzione totalmente diversa, NON sostiene l'albero, ma regola la forma della randa e, parzialmente, la catenaria del fiocco che è invece regolata dalle sartie alte. Normalmente lo strallo è ancorato in modo meno importante e solitamente sdoppiato per una regolazione con paranco in tessile.
Come funziona: tirando lo strallo si curva la penna dell'albero verso poppa questo provoca un aumento della lunghezza dell'inferitura della randa, questa si lasca nella parte alta e tende da metà in giù; in questo modo la penna della randa si apre aumentando il suo angolo rispetto al resto della vela e conseguentemente scaricando aria, mentre il resto della randa assume una forma più adatta a venti sostenuti. Lo sforzo necessario per questa operazione non è generalmente molto per questo si vedono paterazzi ancorati ai pulpiti e costituiti da cavi di sezione ridotta.

... e quindi (nel caso del Viko) il paterazzo va cazzato con vento sostenuto per scaricare la parte alta della Randa e irrigidire lo strallo mentre va lascato in presenza di ariette per imbrigliare più aria e lascare lo strallo del genaker e visto l'acquartieramento delle crocette non ha influenza sullo strallo del fiocco ...........
...... ho capito giusto ??

che allievo!

Mi son dimenticato di dire che queste regolazioni sono funzionali alla bolina.

Possiamo passare alla fase 2:
Regolazioni manovre correnti.
Base randa, drizza: vento debole lasca, vento forte cazzata
Vang: puntato con vento debole, cazzato con vento forte. Il vang in assenza di trasto randa può farne la funzione consentendo di lascare scotta senza perdere forma alla randa.

Regolazione manovre dormienti:...

....io starei aspettando la regolazione delle manovre dormienti



Zembo: ci ho messo un anno ad imaprare quelle due cose

Limo .. in confidenza , forse perchè non te le aveva spiegate Paddy ........che maestro !!

...ehm....il problema è che me lo ha proprio spiegato lui....ma dal dire al fare....

......Il problema sorge quando il vento rinforza e Paddy non risponde al telefono per ricordarti,cosa caspita dovevo fare co stò paterazzo

Don't worry, cazza!!

...ecco bravo Gianni....colto nel segno!!!