Marinai di Terraferma

Salve a tutti, ho un piccolo problema.
Come da titolo, tempo fa dopo una riparazione mal riuscita al bottazzo, mi sono ritrovato 30/40 cm. di acqua nel gavone di poppa del viko, dal quale, credo, che sia passata nel controstampo.
Ora a distanza di tempo, quando la barca sbanda, esce ancora acqua e la ritrovo nel quadrato.

Come posso fare per asciugarla?

'Sti viki hanno troppi anfratti chiusi, deriva, sentina...



E vai di gomito...

Non vorrei portar sfiga, ma... è dolce?

Scusa, ma quando ti bagnava i piedi, non l'hai assaggiata?

Si è dolce, è sempre la stessa che ogni tanto viene fuori.

Mmm,
mi sa che arriva dall'alto...
L.

...è arrivata dall'alto dopo una riparazione al bottazzo fatta male. Ora il bottazzo è a posto.

L'acqua che mi ritrovo ai piedi dovrebbe essere un residuo di quella entrata prima e che è finita (tramite qualche passaggio nascosto) nel controstampo.

Adesso in teoria non dovrebbe entrare più niente, ma come faccio a asciugare quella che ancora si trova nel controstampo? Dal foro di ispezione (ai piedi della scaletta) non sento niente, probabilmente era meglio fare il foro sul pavimento del quadrato.

1) Bada, Lore, che io sherzo scherzo ma mica poi troppo...


2) Ultima chance: bilancia la barca sul carrello in modo da far colare l'acqua verso il foro di ispezione attuale.
3) se hai già fatto 2) o non ottieni nulla, torna la punto 1.

Io scriverei fnalmente ai costruttori parlando di difetto occulto di progettazione e costruzione... guardate che stavolta non scherzo: abbiamo già visto che devi smontare mezza barca, tagliando..., per accedere al perno e/o al meccanismo di manovra della deriva.
Adesso l'acqua invisibile in sentina; con foro di ispezione in corrispondenza di "nulla" e non di fondo sentina, ed evidente mancanza di bisce efficaci...

Qui parliamo di sicurezza. Se la Fiat mi vende un'auto che non prevede la sostituzione di una lampadina o di uno pneumatico, prima o poi qualcuno li obbliga modificare il venduto e riprogettare il nuovo.
Siete 4 gatti, ma 'sta cosa è vergognosa lo stesso.

Getto la spugna: non conosco la tua barca.

Nella mia entrava dalla cassa di deriva e poi non so come passava in chiglia attraverso il pavimento controstampato...ma erano altri tempi e i colabrodi erano la regola. Riuscivo ad accedere alla chiglia attraverso una discontinuità del controstampo e da lì asciugavo a fine crociera inclinando opportunamente la barca sul carrello. Metodi della nonna.

Nella tua, se il controstampo interno è fatto bene e non presenta altre discontinuità, non resterà che praticare un foro grosso nel controstampo e asciugare. Magari scegliendo un punto dove sia facile far raccogliere l'acqua, tagliando con una sega a tazza e poi chiudendo con un portellino stagno d'ispezione a vite.

Facile a dire, vero?
L.

Facile anche a farsi, se lo fai come ho fatto io sulla parete della scaletta, ma molto meno se devo farlo sul pavimento (non vorrei andare oltre ). Anche quando ho fatto il primo l'ho fatto in verticale per paura di passare sotto.

Sulla barca non è previsto, l'ho fatto io con le mie manine...

Su Sirio praticarono un foro proprio davanti alla scaletta e lo fecero con la barca in acqua, mi sarebbe piaciuto esserci avrei visto quanto era lo spazio fra controstampo e carena.
Li andrebbe fatto il buco, quello nel bagno o sulla parete della cuccetta di poppa non arriverà mai a raccogliere tutta l'acqua.

Il mese scorso ne ho trovata anche io, qualche bicchiere proveniente da una crepa di un finestrino, ha infradiciato la mensola del bagno e ne trovavo sotto, ha buttato per qualche giorno poi però ha smesso. Sei sicuro di aver tappato tutte le vie d'acqua?