Marinai di Terraferma

La mia va giù e su benissimo, praticamente basta il peso per rimetterla in posizione e senza alcuna difficoltà, quindi devi ricontrollare che non ci sia qualche punto di frizione.
La vibrazione del timone io l'ho sentita solo con vento in poppa sotto una forte raffica, ma mai in altre situazioni.

La mia pala affonda. Una volta sganciata devo accompagnarla altrimenti arriva in fondo sbattendo violentemente.

un veloce disegnino su come sono montate le due cimette per movimentarlo, i realtà è poi fatto da un'unica cima.







La vibrazione al timone può dipendere dalla cimetta di recupero della pala che vibra nell'acqua, ma anche dalla sua omologa della deriva o dalle appendisci stesse, non è raro infatti che entrino in risonanza quando si è prossimi alla velocità critica, le mie per lo meno lo fanno e ricordo un Forst 40 che sembrava suonasse la tromba.

La pala del timone del limit (almeno la mia) galleggia. Infatti ho soltanto una cimetta per riportarla in posizione verticale. E' un'anomalia?

Probabilmente ho la pala di sughero , comunque proverò ad allentare il bulone del perno per vedere se fosse troppo stretto, per quanto riguarda la vibrazione, è piuttosto forte, non credo che una cima possa fare tanto chiasso, soprattutto perchè non credo di arrivare alla velocità critica. Vedro di guardare in acqua la prossima volta.

Normalmente le derive hanno una cimetta per portare in posizione il timone, che deve essere ben cazzata perché bastano pochi centimetri per perdere parte della compensazione con conseguente indurimento del timone e possibile rottura, mentre galleggiando (quasi tutte hanno per regolamento le appendici galleggianti) lo si può alzare anche a mano.

Sui piccoli cabinati, che vivono in un limbo fra le derive e i cabinati può essere presente solo la cima per tesare il timone o anche quella per alzarlo. Sul Viko la pala pesa una ventina di chili e sarebbe impossibile alzarla senza paranco.

Il bullone non deve essere strettisimo, tantè che è autobloccante.
La velocità critica del Viko è circa 5 nodi, quindi non credere non è difficile da raggiungere. Pottebbe eccome essere il timone, ma potresti anche tirati dietro qualche ramo incastrato sotto la chiglia.

La vibrazione potrebbe dipendere dall'allineamento, non credi?

Si, allineamento ma anche solo il gioco di femminelle su agugliotti. Non mi preoccuperei troppo.

Mii... Francesco, dove le trovi 'ste cose???