Marinai di Terraferma

Attenzione, quella che vedi è l'impiombatura, che aumenta lo spessore, ed è rivestita da un qualche polimero tipo gomma

viewtopic.php?f=8&t=5699

ho unito i due thread per non fare confusione

girala e menala, anche dagli articoli postati e dai cataloghi on line, sembra che la primitiva poliestere sia migliore dello spectra o dynema (che sono la stessa cosa) su carichi prolungati,

Un piccolo difetto, a voler ben guardare, l’ha
anche il Dyneema: sta nel fatto che tende a cedere sotto carichi
importanti e prolungati. http://www2.solovela.net/immagini/Tecni ... eriali.pdf

quindi a mio parere per sartie e legature il polyestere sarebbe da preferire.
quello che cambia notevolmente su cime poliestere(fino al doppio) è il carico di rottura per stesso diametro, che immagino dipenda dalla qualità della cima.

pensavo poi, che le mie sartie in acciaio, alla fine sono legate allo scafo con un paranchino tessile, quindi possono tenere 8 tonnelate, ma se cede il tessile....addio.



ma poi non mi starò facendo seghe mentali? quanto è effettivamente l'allungamento di una cima: forse 1, 2 percento? e quanto mai dovranno sopportare DODICI legature distribuite su 3 traverse?






vero, ma se consideriamo che il suo albero è 15 m e il mio 8, che Wayra pesa 2 tonnellate e la mia 1 con ciurmaglia a bordo, è ragionevole dividere il diametro a metà?



era una sassata per Guru, ma sembra l'abbia schivata


provo a fare un giro sul forum di wharram

come si dirà bigotte in inglese

Indicativamente: wooden block tackle Ma vedrò di trovarlo più esatto....

Nel frattempo, per quel poco che c'ho capito, queste dovrebbero essere le bigotte del 21° secolo....

Forse è più corretto: ship rope tackle

però...queste bigotte è davvero dura farsele!

mi intriga un pò
una sartia in dyneema(poliestere penso sia ridicolo,attaccare tessile su un cordino
d' acciaio ancora di più)
è più grossa e perciò fà più resistenza è 10 volte più costosa e probabilmente
dura di meno, ma se un ingegnere ha fatto questa scelta dovrà pur esserci un motivo
però a me sfugge

Molto più leggera, più rigida e inestensibile, ebbene si l'acciaio si allunga.

A parità di peso, il dyneema è molte volte volte più resistente dell'acciaio. A trazione.
A parità di spessore no, ma lo spessore è una variabile indipendente.
In caso di necessità (disalberamento in condizioni critiche) tagliare il dyneema è facile, segare il cavetto di acciaio no.

La resistenza, sia alla trazione, che all'usura ed agli UV, del dyneema è largamente sufficiente.
Il cavo di acciaio può ferire le mani, inavvertitamente passate su trefoli spezzati.
A parte l'impiombatura, il dyneema è più "duttile" dell'acciaio; lo puoi riutilizzare per cose diverse.

Questo per il sartiame.

Per le legature delle traverse, invece, secondo me il poliestere va benissimo.
Personalmente preferirei un giro in più e la cima meno spessa, ma è un fatto soggettivo.
Comunque la resistenza del poliestere è sufficiente, e si annoda bene.

Solo, forse, potresti partire non con un cappio ma con un parlato, meno soggetto all' "autotranciamento" sotto sforzo (per gli angoli più arrotondati).

grazie mille. certo che però sono ben brutte


concordo con joe: Wharram suggerisce 4 mm per sette giri o 5 per 5mm. però se il punto debole è l'asola del cappio, forse sarebbe meglio puntare su un diametro maggiore.

credo che alla fine opterò nuovamente per 5 mm in poliestere.

probabilmente anche il sartiame in tessile anche per i motivi esposti da joe, che non sono da sottovalutare....ancora non mi convinco tra poliestere e dynema



un parlato? e come ce lo infili?

Ha ragione Jo le legature a squadra iniziano sempre con un parlato