Marinai di Terraferma

Credo di ricordare che la cima con tutto il suo paranco sia a vista; guarda a poppavia della cassa di deriva.
Potrà poi succedere che dovrai cambiare il cavetto che porta dal paranco alla lama, e lì non c'è che smontare il perno e calare tutto.

Secondo me il paranco è uno solo e non c'è un cavetto che va alla lama, se guardo le foto vedo un bicchierino con una carrucola in alto a prua da dove esce la cima, da li va sull'angolosuperiore a poppa della lama dove tramite un'altra carrucola risale verso l'alto della cassa, li c'è un foro e la cima potrebbe essere finita li con un nodo a non farla uscire.


Sbaglio?

E se non sbaglio come faccio a rifare il nodo, forse smontando il tavolino c'è un'apertura oppure devo tagliare?

No, che tagliare...

Semmai disfi col trapano i tappi delle viti della tavola di testa, quella dove sono incernierate le ali del tavolo, e smonti la tavola stessa. Se poi, sotto al tavolo la cassa è chiusa, lì sì che semmai tagli e poi resini di nuovo. Ma non credo serva.

In ogni caso e prima di non dormirci, aspetta gli altri che ce l'hanno sotto gli occhi, non ti fidare di me che vado a memoria..

Confermo la scassa sotto il tavolo e' chiusa.
Per cambiare la cima meglio impiombare i capi. Per cambiare i bozzelli sto ancora pensando

Ho fatto un casino, pensavo al micropomo... pardonnnnn

Cosa intendi per impiombare e come?

Unisci i due capi Cucendoli con un filo robusto tirando il vecchio ti tiri dentro il nuovo

devo comunque aprire la scassa, vero?

Ciao Lorenzo, scusa se rispondo solo ora ma sono incasinato in questo periodo. Innanzi tutto grazie per la condivisione delle immagini del tuo lavoro. Io non sono in grado di dare consigli tecnici se non quello di concordare con Paddy sull'impiombatura. Spero però di poterti essere d'aiuto allegandoti i disegni che mi mandò Hilmar a suo tempo quando gli scrissi del problema di Epicurien...

Questo un estratto di quanto mi scrisse (ho recuperato la mail):

"Hello Federico,

the inner hull has to be cut off to get acess to the centerboard. See the drawing appended. That`s the only way if it can`t be sealed from underneath the boat.

In the front it gets a bit difficult since you have to remove the vertical edges next to the centreboard box. To cover them again, please use wood. In front of the Box the Ballast is placed. Depending on where the leakage could be located, you have to remove the ballast, which is hard work..."

Non sono molto forte in inglese ma in pratica mi pare di aver capito che se non si riesce a riparare l'infiltrazione (il problema che avevo) da sotto occorra tagliare la scassa di deriva (questa è una cosa che proprio non mi piace della nostra barca )... per cambiare la cima non credo che occorra tagliare la scatola ma "semplicemente" togliere il tavolo. Credo però che sia incollato e che sia un lavoro davvero duro...anche se Hilmar parlava di difficoltà solo nel pannello frontale del palo di legno che ti ritrovi in cabina (almeno mi pare di capire così ma ho postato la versione originale per eventuali correzioni) Provo eventualmente a scrivergli una mail... vediamo se risponde (di solito è sempre molto cortese).
Bv
Fidi75

No non serve aprire per cambiare la cima. Ovviamente la cucitura deve essere ben fatta perché se si stacca sono cavoli