Marinai di Terraferma

faccio fatica a seguirti
da quello che credo di aver capito tu fai un ragionamento sull'elasticità?
io invece dico che proprio l'elasticità e il problema
tu ti basi su dati dai monoscafi che sono completamente errati su catamarani
un pesante monoscafo (questo lo dico non per esperienza diretta)comincia a
indietreggiare lentamente e soprattutto mettendosi perfettamente in bandiera
lentamente comincia ad alzare la cima poi la catena e fa un tiro lento all'ancora
se tutto è proporzionato e l'ancora è ben messa il rischio è limitato
(adesso non mi far ripetere)la velocità del catamarano tira su tutto velocemente
e bumm sull'ancora
un conto è fare bumm dopo due metri di corsa e un conto dopo 30 metri

Ciao brontolo, penso che ancorare su un fondale di almeno 3m valga anche sui monoscafi, a prescindere dall'onda. Probabilmente per i motivi che indicava Jo.

Con basso fondale oltre all'onda che obiettivamente diviene più ripida è da considerare il poco calumo che consente di conseguenza poco brandeggio. Il brandeggio, come abbiamo letto, è parte fondamentale della tenuta dell'ancora perchè diminuisce, e di molto, la trazione.
Ma, vorrei tornare un attimo indietro, stiamo considerando l'ormeggio in assoluto o l'ormeggio di una piccola carrellabile, o equivalente nel caso specifico del cat di Jo, perché ovviamente un 10 metri di 4/6 tonnellate avrà meno problemi di "noi" con 1 metro d'onda, ma non si andrà sicuramente ad ormeggiare su 3 metri di fondo se non vuole arare, e non con l'ancora.

Se siamo noi piccoli l'argomento principe credo si debba considerare anche un altro fattore: il ridosso. Fatto salvo il fondale, il calumo, la catena, la cima e quant'altro. Quanti auspicano di ormeggiare in un luogo aperto a tal punto alla traversia da provocare 1 metro di onda? E, soprattutto, quante barche, come la mia ad esempio, possono sopportare e con loro l'equipaggio una frullata del genere?
Va bene quindi la teoria, ma personalmente non mi ormeggerò mai dove queste situazioni possono accadere, la scelta del luogo è per me, a spanne, il 90% dell'ormeggio.

Afforcare: con la mia è l'unico sistema che mi permette di limitare il brandeggio (con vento forte naviga)
Non capisco perchè debba nuocere, la fonte è attendibile ?
Invece ricordo una barca vicino alla mia che aveva una vela stabilizzatrice sul paterazzo che anche sotto raffica stava ben ferma nel letto del vento. L'ho molto invidiata, ma può dipendere dalla barca. Chiglia lunga ?
Se trovo la foto la posto, in baia a Punat

Il brandeggio, la barca che naviga, diminuisce la trazione sull'ancora, sulle barche piccole, con vento molto forte, è un enorme vantaggio.

Paddy forse non mi sono spiegato. Parlavo 'anche' di una piccola barca, con un pescaggio minimo, in un ridosso al riparo dalle onde. Ritengo che anche in questa situazione non sia opportuno ancorarsi su un fondale bassissimo anche se il pescaggio lo permetterebbe.

... Non mi esprimo su questo, non ho certezze, ma al terzo giorno di ancoraggio di brandeggi desidero affondare la barca

è veramente una ideona quella di gtfarm
peccato che io non possa provarlo ma se fossi in voi lo comprerei all'istante

Concordo è fastidioso, ma se parliamo di utilità...

grazie a Marco54 ed anche a Joc e gli altri.
Ho capito cosa intendete: basso fondale= poca cima--> poca elasticita' complessiva.

Io invece pensavo ad un'altra cosa. In genere un'onda frange su un fondale che e' il doppio della sua altezza (es 1 mt di onda frange su 2 mt di fondale).
Tenuto conto che l'onda che frange poi, a poco a poco, perde la sua forza, se ci si ancora su un fondale bassissimo (che so, mezzo metro) si e' sicuramente oltre le barre principali dei frangenti e quindi le onde dovrebbero arrivare ben smorzate. Resta ovviamente il problema sella mancanza di elasticita' se si fila la sola catena.
Sono comunque d'accordo con Paddy che il basso pescaggio dovrebbe piu' che altro consentire di ancorare piu' riparati, piuttosto che in mezzo ad un frullatore.