Marinai di Terraferma

Confesso che non ci ho capito niente...





Le cime a terra, su alberi, e comunque in rada e non in porto, sono un'altro discorso ancora.
Peraltro vengono regolarmente usate in Grecia da tutti, ma proprio da tutti, che si dispongono come se fossero in banchina, con l'ancora a prua e le cime (corte) a poppa, sugli alberi o sulle rocce, e poi comunque sbarcano con il tender.

Il mio discorso di prima riguardava invece l'ormeggio in banchina per sbarcare con la passerella, che anche Tross approva se "alla francese" e non "all'italiana".

Un terzo discorso è lo "stare alla ruota", che ovviamente prevede una sola ancora (tutti gli autori sconsigliano l'appennellare ed anche l'afforcare); tuttavia un secondo ferro, come suggerivi proprio tu tempo fa, si può, credo, calare vicino alla barca per limitare il brandeggio ed avere una sicurezza in più.

un altro pregio dell'ancoraggio solo tessile

....in più, se come dice tross il problema della cima vicino all'ancora è che si sfrega sui sassi, è possibile inguainare 5 metri di cima, vicino all'ancora, dentro un tubo di gomma da giardino, come si fa quando si ormeggia in banchina e così la catena è evitata del tutto. anche secondo me il salmone è migliore della catena.


mi sa che io e questo tross andiamo d'accordo non possiamo invitarlo a partecipare al forum?

Sul salmone ti sbagli, i dati sperimentali dimostrano che è del tutto inutile.
Su Ernesto Tross, che è un tipo originale, invece, hai ragione: lo vedo bene nel nostro sodalizio.

Mi sa però che invece scrive su AdV...

Jocondor.......mi sembrava un discorso semplice. Navigando mi sono accorto che a volte il maggior peso, o grandezza dell'ancora sarebbero necessari, però diventa impraticabile per il peso della stessa. Non volendo rinunciarci mi arrangio il quel modo. Poi ho visto che la tenuta di un'ancora, qualunque essa sia, è determinata dalla posizione dei questa sul fondo. Se la fune si tende l'ancora perde efficacia. Così ho aumentato il diametro, per ridurre l'effetto elastico, se calo la seconda ancora. la uso anche per cercare di tenere giù la cima della prima. L'usura su pietre e rocce è di nuovo legata alla tensione della cima che può restare ibrigliata tesa tra esse sul fondo. Considerando che le cime si tendono e lavorano di più con il tempo brutto, per adesso penso che i periodi di tempo brutto da affrntare, siano molto limitati come ore, rispetto alle ore complessive di navigazione......( poti, bel tempo ecc...). Riedio temporaneo: cime di sezione maggiore, da sostituire se si verificano eccessivi danneggiamenti (meglio no nodi). Le banchine ei porti li avevo cnsiderati sempre sicuri e fine dellle peripezie......poi quest'estate tu hai messo l'accento su piccole banchine a cui prestare attenzione. Normalmente quando posso ormeggio con la prua verso la banchina, non foss'altro per tenere il motore lontano da probabili incidenti.....comunque seguendo le tue rotte per la mia barca è meglio ormeggiare di prua, avendo uno specchio di poppa abbastanza esteso. e poi nel tonneggio si funziona meglio. L'ancora grande se la getto, normalmente la calo da poppa, preparandola prima, già immersa sino alla radancia della cima: con uno stroppetto la tengo ferma sulla bitta, prendo posizione e mollo. La cima scivola via sino al pozzetto di prua, e io ho tutto il tempo di andar in posizione. Le cime a terra sono una condizione di predisposizione personale: io credo che quando si navighi esiste una conoscenza di sicurezza e di conduzione dagli aspetti molto personali, percui non mi arrovello a continuare nella ricerca di soluzione perfette, sempicemente aggiungo o tolgo cose molto lentamente......

ti faccio soltanto osservare che quanto sopra, frutto della tua esperienza, è l'esatto contrario di quanto dice Tross.

In quanto alla elasticità "eccessiva" questa viene segnalata dai vari autori come un problema di confort, e non di tenuta dell'ancora.

Interessante un po' tutto, in particolare l'articolo di Tross.
Il mio ex vicino di banchina, ha una barca di alluminio di ca 10m proprio di Tross (Orso Grigio), usa soltanto cima, salpa a mano e si è sempre trovato bene. Cima in nylon (poliammide) comprata online su siti inglesi.
Anch'io penso che adotterò un sistema simile, lasciando però uno spezzone di 10m di catena e il verricello elettrico. Con un barbotin da 8mm si può usare una cima da 16mm, che non mi sembra poco.
Da una mia negativa esperienza recente mi sentirei di aggiungere che ancorarsi su un fondale basso (pescaggio permettendo), anche se al riparo da onda, non è sicuro, neanche andando ben oltre il rapporto 5/1 calumo/fondale. Penso che per stare sicuri il fondale debba essere di almeno 3/4m. Su questo punto mi ricordo che Ivano (a proposito, che fine ha fatto?....IVANOOO!) aveva avuto esperienze diverse.
Come già detto, va sempre ricordato che il catamarano all'ancora tira molto più di un monoscafo. Ecco perché ritengo molto utile il salpancora elettrico.

guarda marco io le cose le ho dette e ridette e adesso te le torno a dire
io ho proprio fatto le prove su varie altezze di fondale e con tutte le variazioni di vento
con un'ancora con due con 10 metri di catena con 20 con vari tipi di cima e te lo posso
garantire e se vuoi ci mettiamo qualche soldino sopra
COL CATAMARANO NON SEI AL SICURO ho una idea del perchè
facciamo una ipotesi,fondale dieci metri teoricamente facciamo 30-40 metri tra cima e catena
i due scafi si comportano in maniera diversa supponiamo che il catamarano si traversi anche solo
un attimo,prende velocità e arriva a fine corsa a 4-5 nodi secondo te non si rompe niente?ma non
è finita lì dopo una oretta la cosa si ripete e così tutta la notte secondo te come va a finire?
una prova mi è riuscita ma non posso certo consigliarla fondale 20 cm.2 ancore una per scafo da 10kg
2 catene da 10mm x 10metri incrociate,le ancore affondate a mano il catamarano perfettamente in bandiera
ha sopportato benissimo onde frangenti di più di un metro
maaaaaa braghe marron

Basta, mi metto al sicuro, me lo vendo subito!
Anzi no, prima lo assicuro.
E poi mi metto all'ancora su un filo da pesca con un grappino da gommone!

Jo. Di che ti lamenti? Pensa a che barca ho io

Ivano, con due ancore incrociate non puoi ruotare e nei posti dove vado io non è possibile ancorarsi così perché ci sono le altre barche alla ruota. In 20cm d'acqua non posso andare perché ho un pescaggio di ca 130cm.
Oltretutto, ormeggiato così, se ti gira il vento sono c@zzi!
Comunque, mettendo le briglie, il problema di traversarsi non c'è, è minimo.