Marinai di Terraferma

interessante questo confronto
Tipologie di batterie Piombo Acido NiCd NiMh LiCo (LiIon o LiPo) LiMn (LiIon) LiFePo4
Anno di commercializzazione 1956 1990 1990 1992 1997 2004
Sicurezza Buono Buono Buono Pessimo Quasi buono Eccellente
Prodotto Green No No Si No Si Si
Carica a temperature elevate Buono Buono Mediocre Quasi buono Pessimo Buono
Effetto memoria No Si Ni (molto ridotto) No No No
Tensione nominale 2V 1.25V 1.25V 3.7V 3.7V 3.3V
Densità di potenza (mA/g) ND ND ND 140-160 105-110 160
Densità di energia (Wh/kg) 30 57 80 167 110 115
Potenza di Start Up (W/kg) 300 400 600 900 500 >2500
Cicli di vita (scarica 1C) 400 500 500 >500 >500 >2000
Vita in servizio (uso giornaliero) 1-2 anni 3 anni 3 anni 2 anni 2 anni 5-6 anni
Efficienza di carica 60% 75% 70% 90% 90% 95%
Tempo di carica (ore) 8 1.5 4 2-4 2-4 0,25-1
Autoscarica (mensile) 20% 15% 30% 10% 10% 8%

Se la tensione scende sotto i 10 volt si spegne, se sale sopra i 17 si spegne. Se non c'è corrente sufficiente non funziona.
Il mio raymarine si spegne togliendo il cavo non ha interruttori, ergo lui mica lo sa se sono io a togliere corrente o è finita la batteria.

cosa cosa cosa
cavolo cavolo cavolo
è è è è
questa questa questa questa
roba roba roba
non non non
si si si si
capisce capisce capisce
niente niente niente

ah ah ah ah

il copia incolla non è venuto bene
comunque dimostrava la superiorità delle batterie LiFePo4
per quanto riguarda il discorso che facevamo non hai capito un cazz.
la mia paura non è se si spegne,la mia paura è che salti la parte elettronica,
lascia che risponda guru che di elettronica capisce più di noi due

Capisco che se non ti si risponde ciò che vuoi ti incazzi e insulti.

pady non avevo nessuna intenzione.
"o non ci siamo spiegati bene o la madona non hà capito
fatostà che è rimasta incinta quella che non era maridata"
ti ho messo solo l'ultima parte della bellissima barzelletta
"la madona di barbana"

manca un ultimo "per sempre..."

scherzi a parte, l'elettronica del ST1000+ poco sopra i 17V potrebbe spegnersi ma reversibilmente, sopra i 22-26 lo fa irreversibilmente (si brucia qualcosa..)

Puoi anche fare la prova per misurare il consumo (al che non serve rischiare con il solo regolatore, puoi attaccargli comunque una batteria). Ma sinceramente, lascia il tempo che trova... il consumo dipende fortemente dallo sforzo che deve fare al timone.
Nel momento in cui ci sara' un'onda.. un colpo di vento... senza sufficiente energia il pilota si resetta e ritorna in stand-by....
mica mi fiderei tanto di un impianto cosi'.....

Mettici una batteria, se proprio vuoi basta anche una piccola PBgel da 7Ah se il pilota lo fai sostenere al pannello (la batteria deve solo fare da tampone per gli spunti e da limitatrice di tensione)... quando mai si guastera'... (la mia fa perfettamente il suo mestiere da 7 anni...)
con 10-15€ la sostituisci senza tanti patemi d'animo...

Lascia perdere le LiFePO4... costano una follia... ti compri quasi 10 batterie PB con quello che costa 1 di quelle...