Marinai di Terraferma

Aspettiamo il parere dei tecnici!
Tecnici, fatevi avanti!

non sono un tecnico, ma questo ti puo' gia' dae un'idea dei carichi di rottura da considerare

http://www.giornaledellavela.com/conten ... cord=11892

l'articolo mi è stato utilissimo adesso ho capito
che la drizza cedeva un pochino devo cambiarla anche io
il klevar comunque non si allunga
chissà nella tabella a cosa corrisponde il mattia 7.5

Siamo quasi al punto (di prima): impiombare, pare di no; dunque drizza nuova, in dyneema o spectra 10 mm e fin qui non c'erano dubbi; il kevlar invece va bene per la scotta, pare, ma non per la drizza.

Ma la calza? ed il trattamento? e il prezzo?

http://www.armare.it/linee-prodotti/cruising-line.php

Se dessi retta a questi, vengono fuori dai 4,5 ai 5,5 euro al metro!

ma sai a quei prezzi preferisco che ceda un pochino

Guarda, Ivano, io con il Mattia avevo acquistato spectra 8 mm per la randa, in sostituzione del poliestere; risultato eccellente, la randa la issavi una volta sola e poi restava fissa in testa d'albero e non scendeva per l' allungamento della drizza.
Avevo speso scarsi 50 euro, un'occasione da un amico di Falconara, che ne aveva un tamburo. Ti assicuro che in quel caso ne valeva la pena.

Anche per wayra certamente è la cosa giusta; solo mi piacerebbe provare ad impiombare, ma come si fa? i video non spiegano niente.
A Marzo un circolo di Bologna organizza una giornata di impiombature, ma vuole 70 euro, e con quelli ci comprerei mezza drizza!

Come ti dicevo ho fatto un corso con un amico molto bravo. Impiombare di per se non è difficile, nel senso che bene o male la resistenza meccanica la ottieni, ma arrivare al risultato perfetto soprattutto avere una calza priva di difetti è roba da professionisti; la mia prima "piomba" mi mangio 2 metri di drizza e mi rimase fuori 1 cm di anima
Francamente corso o non corso potresti arrivarci anche da solo con i filmati e i testi dopo una ventina di prove, , e un centinaio di ore, vero che tu hai tanto tempo libero, ma non so se vale la pena.

mi toccherebbe cambiare gli strozzascotte che sono da 10
nella nautica facevamo fare non costava molto
ma non puoi girarla?

Io ho comprato questo libro:
http://www.frangente.com/ilfrangente/15 ... bature.htm

E' scritto molto bene e SEMBRA anche pratico, ma non ho ancora provato.

Mi incuriosisce anche questo DVD
http://www.frangente.com/ilfrangente/27 ... bature.htm
ma vorrei prima cimentarmi sulla base del libro.

Temo, comunque, che Paddy abbia ragione: con il tempo necessario a imparare e i soldi in libri e DVD fai prima a cambiare la drizza e buonanotte. Quella che disarmi la attacchi al salvagente (però affonda) oppure ci fai due traversini per l'ormeggio.

PS: ma il caro vecchio prestirato è davvero così fuori moda?

Non ne farei una questione di moda, almeno nel nostro caso.

Il prestirato in PE non lo ho mai provato e non so dire.

Adesso si va a forza di prestirato in Dyneema; e confesso che su una barca come la mia, vorrei evitare di abbassare, per tirchieria, lo standard delle manovre (ispirato alla qualità, senza risparmio né compromessi).

In parole auliche: "noblesse oblige", cioè, in parole povere, "hai voluto la bicicletta e mo' pedali".