Marinai di Terraferma

Ne abbiamo già parlato in altro post.

Ricordiamoci anche che una scrittura privata - ad esempio di acquisto - si può sempre depositare al pubblico registro: questo non tutela noi al momento dell'acquisto, ma magari tutelerà l'acquirente quando la venderemo.

Un'altra piccola nota: anni fa un amico più furbo di me rivettò alla base dell'albero e dentro un paio di gavoni del suo natante una targhetta di alluminio riportante una scritta incisa tipo "Nome barca, modello, nome del proprietario e qualche altra generalità che non ricordo". Poi aveva fotografato il tutto e teneva in un piccolo "book" queste foto ed altri documenti. Credo che sia un buon metodo in caso di furto, ma non abbastanza per difendersi dai ladri.

In realtà l'immatricolazione dei natanti sarebbe importante per un'altra cosa: la responsabilità civile... ma come dicevo all'inizio ne abbiamo già parlato.
Qualcuno di voi, nel frattempo, ha fatto immatricolare il suo natante ?

mistero della fede...

E qui domando io.

Con le nuove norme sulla tracciabilità, non credete che in qualche modo la documentazione di trasferimento del denaro (pagamento) costituisca prova di possesso, si pure accoppiata ad una scrittura privata che ne richiami gli estremi?

Avvocatoooooooooo!!!!

Eccimancherebbe!


Credo che il problema non sia la vendita, ma l'acquisto. Come essere certi che il tizio che abbiamo di fronte sia il proprietario della barca?
Quando prendemmo il lambrusco passammo settimane nell'attesa dell'arrivo del vero proprietario.

Infatti e' un problema. Anche rivettare in un gavone nome e cognome non risolve nulla ... potrebbe anche farlo il ladro dopo che l'ha rubata.

Ci si salva un po' se la barca la si compra (oppure il primo proprietari l'ha comperata) nuova e se la barca e' CE perche' in questo caso nella fattura ci sipuo' far inserire dal costruttore il numero della marcatura CE che e' univoco.

Altrimenti scrittura privata, assicurarsi per quanto possibile che il venditore possa comprovare di esserne il legittimo proprietario (es se la si compra usata ma dimpochi anni ed il venditore e' l'acquirente iniziale si puo' magari chiedere al cantiere) e poi sperare ....

C'e' anche da considerare che il mercato delle pccole barche (se di vela parliamo) e' cosi' di nicchia che i truffatori difficilmente ci si buttano.

bv

io ho appena venduto la barca ed ho fatto così :
- scrittura privata scaricata da bolina alla quale va aggiunta una dicitura :
- si allegano :
- dichiarazione del costruttore
- dichiarazione dell'importatore
- verbale di consegna natante del cantiere
- certificato di potenza del motore
naturalmente tutti originali !!

Tu gli hai dato, ma lui che ti ha dato?
Le due volte che ho venduto la barca è rimasta dov'era quindi mi sentivo coperto in caso di "scoperto", ma se se ne va che fare? Ho notizia di assegni circolari fasulli, degli assegni non ne parliamo, i contanti sono un bel po' per fidarsi. Insomma...

Mi son fatto fare fotocopia della patente e del codice fiscale al primo tabacchino .
Un assegno di mille per bloccarla e uno di 6000 per saldarla ..... in banca li hanno accettati e a distanza di 15 giorni sono ancora lì

Sicuramente è tutto ok
ma io non mi fiderei delle banche, te lo accettano, dopo se è scoperto te lo ritornano, e vai a finire nella lista nera.