Marinai di Terraferma

Sono appassionato delle cose d'epoca e appena ho scoperto questi Motori me ne sono innammorato:
http://www.saving-old-seagulls.co.uk/i_ ... series.htm
Vorrei sapere da voi piú esperti se vale la pena spendere anche pochi soldi per un motore di questo genere e in generale cosa ne pensate.
Il modello é a gambo lungo Elica da spinta e alternatore.

beh, se uno e' appassionato di antiquariato...
pero' rispetto ad un motore moderno c'e' un abisso.. consumi, sopratutto rumore... non sono paragonabili

Lo davano per 2lt/hr. Non mi sembrano poi tanti no?

Il mio dubbio é sulla affidabilità, ma c`è chi dice che i seagull non si rompono mai e partono sempre al primo colpo...

Me ne regalarono uno che era stato in cantina fermo per 25 anni, ed era ben più vecchio di quello in foto...
Be', con il suo residuo di miscela - che voglio sperare non avesse la stessa età - partì effettivamente al primo colpo.

Se poi parliamo di rumore, non c'è che provarlo, magari sono migliorati...

Il prezzo é buono, nuovo ci compro forse in carburatore, vado e provo!

Ciao Maurocon,
occio al rumore infernale che producono.

Il disegno è dell'esercito inglese durante la II guerra ed è estremamente essenziale, in onore della facilità di manutenzione ed dell'intercambiabilità dei pezzi. A parte qualche ritocco non è stato modificato. Dovrei avere ancora una brochure risalente ad un ventennio fa.

Credo che ormai siamo abituati a ben altre prestazioni e non cambierei un Honda 4t per nulla. Però, un mio amico adora andare a spasso con una moto Guzzi Falcone del '43 sopravvissuta alla campagna d'Africa. Potrebbe quindi essere appassionante - e istruttivo - recuperarne uno, smontarlo, fargli la manutenzione e poi esibirlo a poppa durante le vacanze... sicuramente attirerà molti nuovi amici!

Lo ripeto: occio al rumore.

L`esemplare non é quello in foto, ma tenuto allo stesso modo, comunque mi mandi la brochure?

Che te sappia, quanti ampere fornisce l`alternatore?

ah, dimenticavo.... la miscela...

i modelli d'epoca (prima del 1978) andavano con miscela al 10% ( 1l d'olio ogni 10l di benzina... tanto per ripeterlo chiaramente!!!)
quelli successivi al 4%...

posto che 1l costa circa 7-8€... viene fuori un bel salasso... sopratutto sui modelli molto vecchi per non parlare del fumo e puzza...

...e inquinamento, visto che siamo velisti ecologici...

Non avevo molte speranze, ma invece ho trovato la vecchia brochure di cui parlavo. Risale al '94... che dire?
Ciao
L.