Marinai di Terraferma

nella mia barca c'era già un vhf fisso e l'antenna in testa d'albero .
da quello che ho capito , per poterlo avere a bordo , devo comunque pagare una tassa perchè mi venga rilasciata una licenza (o concessione ?) per l'utilizzo dello stesso .
come sia fà ? sono andato a chiedere lumi al circolo nautico della zona , ma ....l'impiegata ha fatto un gran giro di parole ma alla fine non ho capito niente .
qualcuno conosce la procedura ?

Certo...
Ti servono due documenti: uno è il Patentino RTF o certificato limitato di radiotelegrafista (immaginalo come la patente di guida), l'altro è la Licenza RTF o Licenza di esercizio radioelettrico (immaginalo come il libretto della macchina).

Per ottenere il Patentino RTF è sufficiente fare domanda, la si può fare anche online
nella piattaforma MiMIT (ora è più semplice, grazie alla digitalizzazione per chi è "digitalizzato")

nautica.mimit.gov.it

entri con lo SPID e segui le istruzioni, poi dovrai anche pagare due marche da bollo da 16€ e 0,52€ di diritti.

Analogo per la licenza di esercizio... entri nella piattaforma MiMIT e chiedi la licenza,
siccome non sarà installato su una imbarcazione ma su un natante, ti basterà fornire la dichiarazione di conformità dell'apparato che hai installato.

Se non dovessi averla a mano, quasi tutti i produttori di VHF la forniscono online.

Anche qui il rilascio del documento richiede il pagamento di due marche da bollo da 16€.

(nota che tutti i pagamenti vanno fatti con PagoPa)

Quindi in tutto sono richiesti 64,52€ tra marche e diritti..

Se non ricordo male, la licenza dura 10 anni, poi dovresti richiederla nuovamente.

aggiungo un approfondimento riguardo a VHF "vecchi"

il VHF per poter ottenere la licenza RTF deve essere certificato, ossia deve arrivare con una dichiarazione del costruttore che rispetta i requisiti essenziali CE applicabili: la " dichiarazione di conformita' ".

Ora il problema nasce perche' nel 2014 l'EU ha deciso di cambiare questi requisti , passando dalla direttiva 1999/05/CE (RTTE) alla 2014/53/CE (RED).

I dispositivi radio hanno avuto tempo fino al 2017 per aggiornarsi ai nuovi requisiti.

Chiaramente, le radio VHF "vecchie", precedenti al 2017 erano conformi alla 99/05/CE, e non potendo leggere nel futuro non sono conformi alla 2014/53/CE.

Volendo ottenere la licenza RTF di un apparato precedente al 2017, magari a bordo di una barca acquistata di n-esima mano, se va bene abbiamo la dichiarazione di conformita' alla 99/05/CE.

Il problema nasce perche' viene richiesta la conformita' alla 2014/53/CE (che non abbiamo).

Se il precedente proprietario aveva fatto tutte le cose in regola, ossia aveva ottenuto la licenza RTF per il VHF in questione e aveva conservato la documentazione, allora nessun problema..
e' sufficiente allegare alla dichiarazione di conformita' 99/05/CE la vecchia licenza RTF per ottenerne una nuova.

(notare che la licenza RTF dura 10 anni, poi va rinnovata)

Se malauguratamente il vecchio proprietario non ha conservato la documentazione o non ha neppure chiesto la licenza RTF, le cose si complicano...

Bisogna trovare il modo di dimostrare che il VHF in questione e' stato immesso nel mercato prima del fatidico 2017 (giugno 2017).
Probabilmente uno scontrino potrebbe andar bene... ma immagino che se non ha i documenti, figuriamoci se ha conservato lo scontrino d'acquisto... (sempre che non si sia cancellato, come tutti gli scontrini termici... )

io non ho ancora regolarizzato il mio vhf...
vabbè , che non l'ho mai usato (per cui , mi dimentico anche il problema...) , ma ...onestamente non ho capito nulla .
tramite on-line , non riesco (non sono proprio capace di fare nulla , on-line...) .

per quel che riguarda i VHF "vecchi" ?

cerco di chiarire con l'analogo automobilistico che dovrebbe essere familiare a piu' o meno chiunque.

Per portare la macchina abbiamo bisogno di due documenti:
- il libretto della macchina (che indica le caratteristiche del mezzo)
- la patente di guida (che indica le nostre capacita' di utilizzarlo)

La patente di guida si fa con l'esame, mentre il libretto della macchina si ottiene con l'immatricolazione.

Per il VHF e' analogo, servono:
- la licenza RTF, ossia il "libretto della macchina" del VHF dove sono scritte le caratteristiche del VHF.
- il patentino RTF, corrispondente alla nostra patente di guida.

Per il patentino RTF, non ci sono grossi problemi, basta chiederlo e pagare, non ci sono esami da sostenere.

Per ottenere la licenza RTF e' invece necessario fornire le caratteristiche del VHF ( la dichiarazione di conformita') che ci da il costruttore.
E' l'analogo di immatricolare un veicolo nuovo.

Il "problema" nasce perche' analogamente a quello che succede per le macchine...

La UE ha cambiato le regole e da "EURO 0" (direttiva 99/05/CE) siamo passati a "EURO 1" (direttiva 2014/53/CE) nel 2014 e le macchine (i VHF) EURO-0 potevano essere immatricolate solo fino al giugno 2017.
Da quella data in poi tutti i nuovi VHF devono essere "EURO 1"....

Se ti svegli adesso con un VHF del 2010 e ti presenti ad "immatricolarlo", avrai il certificato EURO-0 (99/05/CE) e non potrebbe essere immatricolato (ci vuole un EURO-1), a meno che non dimostri in qualche modo che lo hai comprato prima del fatidico 2017...

cosi' e' piu' chiaro?

ormai la pratica si fa solo on-line.
puoi pero' rivolgerti ad uno STED (Sportello Telematico del Diportista) e fartelo fare da loro, ovviamente pagandogli il servizio.

Purtroppo non c'e' un registro degli STED con gli indirizzi,
il massimo che posso fornire e' l'elenco degli STED dove c'e' la provincia (direttamente dal ministero) e se sei fortunato la email...
ELENCO STED -ottobre 2025.pdf

lo trovi qui: https://www.mit.gov.it/documentazione/e ... -abilitati

Ciao Carlo, io lo feci quando ho dato la patente da Soldati a Ravenna. Costa 80/90euri ma zero sbattimento fanno e ti spiegano tutto per bene loro!