Marinai di Terraferma

io non contesto la guardia costiera contesto la pubblicità
che fanno credere delle cose che non possono essere vere
dall'altro canto facevo notare i migliaia di morti per dimostrare
che con barche piccole il rischio di morire è concreto e la
guardia costiera può fare quello che può
insomma ragazzi il mare non è acqualand dove calchi un bottone
e arriva il soccorso è meglio chiederlo a chi è vicino

Ti aspettavo Meteor.....

-Autopilota-
lo prenderò quanto prima, è già a budget
quando esco con Laura non ne ho bisogno, perchè lei ADORA stare al timone ed è instancabile.... all'inizio facevo fatica a crederci ci passa ore intere senza fiatare, poi quando gli do il cambio (a volte di Legge!), fa qualche minuto di pausa, "cincischia" col telefono, mangia due grissini e poi se ne torna in pozzetto e mi guarda come per dire: "ci torno io?"
Cercavo un "primo ufficiale" e ho trovato un ST1000
Però quando non c'è è un problema, ad esempio: domani esco da lavoro alle 12:30, avevamo previsto di fare rotta a nord verso Portovenere per andare a trovare Franco, contavamo di arrivare in tarda serata. Poi lei ha avuto un imprevisto e non può venire.... da solo non la faccio una tirata del genere, stare 8/10 ore al timone senza potermi muovere
Forse partirò sabato mattina...

-Grab Bag-
Ottima idea, ce l'ho e, da fesso quale sono, non l'ho preparata nei momenti in cui poteva servirmi... migliorerò.

-Due motori-
No, no e poi no! A me già sta sulle scatole averne uno!!! Come sapete vorrei averlo elettrico, figuriamoci due a benzina...
Però devo ammettere che avere un motore "vero" mi ha fatto comodo durante la vacanza, quando avevo la sartia penzoloni e vento/mare sono saliti in un attimo, avrei voluto avere i 50hp di Lorenzo Ma due mi sembra eccessivo.... però mi piacerebbe tanto poterlo mettere centrale con supporto a pantografo, in modo da tenerlo sempre ben immerso in condizioni di mare "interessante"....

-VHF-
Ce l'ho e lo ritengo indispensabile (poi io non ho le bandiere vostre, quindi è pure obbligatorio). Ho l'antenna in testa d'albero e sento tranquillamente Cap Corse dal mio cantiere, appena riesco a costruire il roll-bar vorrei mettere una seconda antenna, perchè averla sull'albero è comodo, ma se disalberi serve a poco
Ho un bel modello della ICOM ed è predisposto per essere interfacciato al GPS, quando riuscirò a comprarmi un GPS "serio" (credo vada bene anche un Garmin 421/521) li collegherò, a quel punto, basta premere il tasto "distress" sul VHF e verrà visualizzata la posizione. Correggetemi se dico fesserie....

..... continuo dopo....

-cime per ormeggio-
Tralasciando quella bellissima rubata a Limo a S. Vincenzo diciamo che sono un pochino scarso. Ho una quantità esagerata di cordame a bordo, ma di scadente qualità, anche in questo caso dovrò "frugarmi" e vedere di comprare qualche cima buona...
Quando sono rimasto bloccato 3 notti in Corsica e sono riuscito a trovarmi un posticino vero, la seconda notte si è strappata la cima (d'accordo era vecchia) ed il secondo giorno mi è partita la bitta di sx. Questo perche c'era una noiosa risacca che ci dava di continuo piccoli strattoni... dopo aver rimesso la bitta mi sono accorto che sulla banchina c'erano dei molloni (di proprietari) di altre barche ) Ne ho utilizzati due e non ho avuto più nessun problema....
Ora, i molloni sono grossi ed ingombranti, però questi potrebbero essere valide alternative:



Gli spezzoni di tubo per annaffiare sono molto utili, non li avevo e li ho rimpianti....

-Stay Aflot-
Non lo conoscevo, in genere utilizzo i tappi del Morellino di Scansano
Però il Falcon ha le casse stagne... sì, lo so, meno un pezzetto.... Quindo non so quale sia l'effettiva utilità. Però è un bel prodotto.

-tendalino-

A parte che è brutto che non si pòle vedè, poi è di stoffa, vorrei farne uno impermeabile.

-pesco?-

Sì, io pesco e ogni tanto li prendo. Non amo particolarmente la pesca, ma sono figlio di un pescatore (di acqua dolce) fanatico e quindi a mio malgrado so pulirli e sfilettarli, li cucino alla meglio e poi li mangio, dalle mie parti ci sono le occhiate e tante altre specie gustose. Non ho mai provato i ricci e non voglio catturare i polpi perchè mi stanno simpatici
In vacanza non ho portato attrezzatura da pesca, perchè Laura è vegana. Quando esco con gli scellerati ho roba per dare la caccia agli squali ed ho Alessio che di mestiere fa lo Chef, riesce a fare piatti assurdi con una sardina, un ravanello e un spicchio di mandarino.... e non sto scherzando!

-torcia-
Ne ho di ogni dimensione e potenza. In cabina ho una classica Mag-Lite da 3 batterie, pronta all'uso, di notte frontale obbligatoria (con filtro rosso), ho una piccola torcia potentissima ed impermeabile (Fenix PD32), è sempre a portata di mano e di notte è in tasca.
@Jo la frontale è ESSENZIALE!

-binocolo-
Ho il meraviglioso Stainer Navigator II 7x50, ma devo mandarlo in ditta a farlo revisionare nel frattempo ne ho preso uno da due soldi, l'ho usato un paio di volte, ma nulla di impegnativo. Però mi sento meglio se ne ho uno....

A voi la pall...... il timone!

Approvo in pieno!!!

Senza pilota non vado nemmeno di corpo [cit.]

Un classico, abbiamo drizze in dyneema di gottifredi e scotte marlow da millemila euro e ci ormeggiamo con cime trovate dimenticate nel gavone. Tra le dotazioni non mi mancano mai le cime a legnoli, elastiche e resistenti all'abrasione, due lunghe per il lancio e gli spring e due più corte per l'ormeggio fisso munite di molle in gomma di cui su una barca piccola non si può fare a meno per gli strappi, ma anche per la qualità dell'ormeggio.

La pesca, mi piacerebbe, ma non sono capace.

Il tendalino, sono campione mondiale

Vero!

Concordo con Ivano nel tenere d'occhio le rotte delle navi specialmente al largo.
Al riguardo è consultabile in tempo reale su "OpenSeaMap" il traffico marittimo
con la possibilità di individuare la nave, la sua rotta, velocità ecc.

Non e' cosi' semplice. Se non inserisci nel vhf il codice mmsi il DSC non funziona (per quanto ne so io). Per inserire il codice Mmsi occorre farselo assegnare dall'Ispettorato Regionale delle Comunicazioni ma bisogna essere in possesso almeno dell certificato SRC (si tratta di un esame da sostenere) o superiore.

Ivano, non ho nessuna statistica a disposizione, ma non credo che l'Adriatico sia lastricato di morti per aver traversato su piccole barchette...e, anche se può capitare l'imprevisto (a me è successo), non penso siano molti quelli che traversano con ogni tempo, presumo e spero che lo si faccia solo con tempo dichiarato. Detto questo, un sistema di richiesta di soccorso di questo tipo aiuta molto e concretamente l'ingrato compito delle unità SARS che oltre ad intervenire per trarre in salvo chi sul mare ci lavora salvano chi per mare ci va per diletto. Sul sito della COSPAr-SARS si dovrebbero trovare gli interventi effettuati anno per anno e i risultati ottenuti, ossia il N. Di persone coinvolte, quelle che ce l'hanno fatta e non...
Io penso che più che i fuochi possa la tecnologia di questi apparecchi; poi i fuochi ce li ho anch'io, come pure il vhf per contattare le unità nei dintorni... L'ultima volta incontrati quattro o cinque navi e cinque o sei unità da diporto, compreso un gommone mica tanto grande...
Resta che ognuno sia più o meno libero di fare ciò che crede per la sicurezza propria e dei compagni di navigazione...

navigare in adriatico è bello e abbastanza sicuro
si può navigare lungo costa almeno al nord e arrivare dappertutto
quelli del centro adriatico possono attraversare facendo coincidere
con le tante regate è bello in alto mare vedere qualche vela
la sicurezza va bene (il tuo mi sembra esagerato anche perchè c'è gente che risparmia su un buon gps e dovrebbe comprare un robo da 300euri?)ma programmare in sicurezza una
rotta ancora di più