Marinai di Terraferma

so che sono pesante, ma forse ho trovato un carrello. Come la mettiamo a revisione? Ogni quanto? Obbligatoria? Costo?
e passaggio proprietà come macchina?

Per il passaggio di proprietà è facile non c'è più iscrizione al PRA e tutto si limita ad una dichiarazione autentica, il proprietario va in un'agenzia di pratiche auto, o all'aci o in motorizzazione (il costo varia da un centinaio di euro in agenzia a una quarantina in motorizzazione) munito di un documento di identità valido e del codice fiscale di entrambi, oltre ovviamente al libretto del carrello.

Qui il venditore appone una firma su modulo e viene rilasciato un adesivo da apporre sul libretto, in quelche giorno in agenzia, subito all'aci o in motorizzazione.


Il problema insorge quando il carrello non è stato revisionato dopo il 1° gennaio 1999 o è immatricolato prima del 31 dicembre 1997. Questi carrelli hanno ancora l'obbligo di revisione in questo caso la motorizzazione può rifiutarsi di effettuare il passaggio di proprietà oppure far apporre sul libretto la dicitura "potrà circolare solo a seguito di revisione"


Quindi per la revisione dei carrelli pre 97 o revisionati entro il 99 non è più necessaria al pari dei carrelli nuovi. Molti siti però riportano dubbi sulla necessità o meno di revisione per i carrelli più nuovi. Io ho un carrello del 87 revisionato nel 2001 all'atto dell'acquisto, per non avere problemi con le dogane Croate ho prenotato la revisione lo scorso giugno e la motorizzazione ha regolarmente revisionato. Così ora sto per revisionare l'altro carrello, immatricolato nel 98 e revisionato già una volta nel 2005.
Insomma un casino.

Costo una quarantina di euro di bolli, se fai tu, 200 se fai fare.

una svista...:

Quindi per la revisione dei carrelli pre 97 o revisionati dopo il 01/01/99 non è più necessaria al pari dei carrelli nuovi.

Si svista
Non è necessaria per i carrelli immatricolati DOPO il 31dicembre 97 o revisionati prima del 1° gennaio 99.

In pratica a quanto dicono non è più obbligatorio revisionare i carrelli, però come ho detto, io ho fatto la revisione se non fosse stata necessaria avrebbero dovuto dirmelo?

Nessuno dice che la revisione non possa essere "volontaria"....
Intanto si intascano i soldi...

Non è necessaria per i carrelli immatricolati DOPO il 31dicembre 97 o revisionati DOPO del 1° gennaio 99.

( avevo svistato anche io... ma stiamo convergendo alla soluzione esatta...)

si. Anche se margutte leggendoci rischia di trovarsi un carrello del 2009 da revisionare

a costo di sembrare scemo...devo controllare se il carrello ha una revisione postreriore al 99 e se così posso circolare? Ma secondo voi, posso rischiare di andare a prenderlo, portarlo a casa (500 km) e fare a casa e se mi ferma la benemerita sostenere che i carrelli non vanno più revisionati?

Devi controllare che soddisfi una di queste condizioni:
A. immatricolato dopo il dicembre 87
B. immatricolato prima dell'87, ma revisionato dopo il gennaio 99

Portarlo su strada senza revisione non è rischioso per l'eventuale contravvenzione, al massimo ti sequestrano il carrello e paghi una multa, è pericoloso in caso di incidente perché l'assicurazione pur pagando potrebbe poi rivalersi su di te.

C'è una soluzione: prenotare la revisione prima di ritirarlo, in questo modo come le auto nel periodo che intercorre tra la scadenza e la revisione puoi comunque circolare. Personalmente non comprerei un carrello non revisionato salvo accettare il rischio che possa non passarla trovandosi così con un bel carrello da alaggio, chiederei al proprietario di revisionarlo pagando io il costo.

C'è una soluzione: prenotare la revisione prima di ritirarlo, in questo modo come le auto nel periodo che intercorre tra la scadenza e la revisione puoi comunque circolare. Personalmente non comprerei un carrello non revisionato salvo accettare il rischio che possa non passarla trovandosi così con un bel carrello da alaggio, chiederei al proprietario di revisionarlo pagando io il costo.


in realtà è quello che vorrei fare, ma trattandosi di 500 km da casa mia, la cosa si complica un po' e devo delegare il proprietario.

posso prenotare la revisione anche a casa mia? mi viene rilasciato un documento per il viaggio? (in che paese strano viviamo).

Ad ogni buon conto, il carrello è vecchio, e mi è stato assicurato che l'unico problemino potrebbe derivare dalla lunga permanenza all'impianto frenante. Potrebbe essere tanto grave da compromettere la revisione? Un carrello d'altronde che problemi può avere così gravi (ingenuità? )

Ciao, margutte, vedo che avresti trovato il carrello.

Per i freni non mi preoccuperei tanto, se nel viaggio si rivelassero inefficienti puoi portarlo in una officina e farli rimettere a posto, non sono cose complicatissime.... e per la revisone ti ha già risposto Paddy.

Se è già revisionato, ci deve essere il timbro sul libretto di circolazione, l'attuale proprietario te lo potrà di certo inviare per scanner, no?

Il carrello:
Che portata ha? Quanti assi? Ha i rulli o le selle? e il portalbero?
Io ti consiglierei di non fare il mio errore che ho preso un monoasse piuttosto alto (ruote grandi) e ti consiglierei invece se possibile un biasse a ruote picccole: maggiore facilità di varo/alaggio e migliore stabilità su strada, a fronte soltanto di un pedaggio autostradale più elevato.

Poi pongo a mia volta un quesito agli esperti: posto che il carrello è abilitato solo al trasporto di cose proprie (e cioè non di terzi, ovvero del venditore), come si mette se lui te lo consegnasse a domicilio, vuoto?
Può cioè, il carrello, viaggiare vuoto, che sia l'uno o l'altro a trainare?