per quel tipo di trasporto ci vuole il camion, o un camion e rimorchio, ma comunque un mezzo da oltre i 35q e relativa patente C o C+E
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| Domandaccia su megatrasporto. http://www.mezzomarinaio.com/mdt/viewtopic.php?f=6&t=5034 |
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| Autore: | Architeuthis [ 24/04/2014, 17:48 ] |
| Oggetto del messaggio: | Domandaccia su megatrasporto. |
Ciao a tutti, ho una domandaccia: Secondo voi questa barca si può carrellare in Italia senza eseguire un trasporto eccezionale? E se sì, esistono, a vostra conoscenza, carrelli in grado di sostenerla, o è necessario metterla sul cassone di un camioncino? http://www.norseayachts.com/norsea27.php Grazie mille. L. |
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| Autore: | Paddy [ 24/04/2014, 18:02 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Gli 8 metri non sono un problema ed è larga 2,4 quindi non vedo problemi. Per il peso però dubito ci sia un carrello adatto. |
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| Autore: | brontolo [ 24/04/2014, 19:29 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
C'e' anche un problema di patente. I cosiddetti rimorchi leggeri (da non confondere con quelli senza freni) possono arrivare, che io sappia, fino a 3500kg, mentre quella (bellissima) barca ne pesa di piu'. Di conseguenza non e' sufficiente neanche la BE. |
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| Autore: | marinaio70 [ 25/04/2014, 15:41 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
per quel tipo di trasporto ci vuole il camion, o un camion e rimorchio, ma comunque un mezzo da oltre i 35q e relativa patente C o C+E
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| Autore: | Architeuthis [ 29/04/2014, 10:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Mille grazie a tutti. Non sono più molto aggiornato, per di più su questi casi limite... Evidentemente negli USA c'è una normativa diversa, perché insieme alla barca vendono un carrello adatto al suo trasporto. Certo, la motrice deve essere grossa, ma poi vai dove vuoi. Deduco invece che in Italia non esistono carrelli TATS che portino 3,674 ton (cioè la barca) più la roba che c'è dentro. Che voi sappiate esistono invece carrelli NON TATS con queste caratteristiche? Ovviamente andranno rimorchiati con una patente C o C+E e un mezzo idoneo. Altrimenti non resta che il cassone di un camion. Grazie L. |
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| Autore: | marinaio70 [ 29/04/2014, 12:58 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Guarda, io avevo studiato un po' la regolamentazione sui rimorchi e il traino qualche hanno fa quando ho scritto il formulario (ma mi sono concentrato sui TATS) e ho trovato un sacco di leggi molto intricate che non aiutano di certo a capire chiaramente cosa uno può fare e cosa no. Comunque, da quello che ricordo, i rimorchi si dividono in 2 macro classificazioni, uso "civile" (passatemi il termine) e uso "professionale". I TATS rientrano nella prima e se non ricordo male, non esistono rimorchi con massa massima sopra i 35q.li per uso civile. Invece per uso professionale non esistono i TATS come classificazione e non hanno neanche il limite dei 35q.li Quindi per il tuo caso io non vedo altra soluzione che rivolgersi ad un trasportatore professionale e vedere che soluzioni ti propone. Puoi anche chiedere se ti noleggia un rimorchio adeguato, ma poi devi trovarti un camion da oltre 35q.li (con patente C) che possa trainare quel rimorchio, il che mi sembra più complicato. |
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| Autore: | Architeuthis [ 29/04/2014, 18:46 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Grazie Fabrizio. Ultimamente ho dato uno sguardo un po' più serio ai costi di rimessaggio al mare per una barchetta, perché visti i prezzi bassi degli 8-9 metri mi sarebbe piaciuto "ricominciare", ma con qualcosa di più grandicello. Purtroppo il panorama è desolante e a meno di 1800-2000€, ma proprio se va bene, non si trova nulla, neppure in Grecia o in Turchia. e senza contare i viaggi e le scomodità. Ho rispolverato dunque la vecchia idea della barca "trasportabile", per lasciarla a 100 km dal mare o addirittura vicino a casa mia e poi buttarla in acqua alla bisogna. Questo comunque comporterebbe costi di rimessaggio a terra - circa 500€ per anno, forse abbattibili a zero se convinco un mio amico a ospitarla - e costi/problemi logistici per il trasporto - almeno altrettanto per le due tratte senza rimorchio eccezionale, altrimenti si moltiplica per 4. Insomma, speravo di fare da me, ma non è possibile per questi pesi. C'è proprio una barriera sopra i 7 metri e mezzo. Oppure la barriera è nel mio portafoglio... ma questo ostacolo è ancora più inamovibile. Peccato. |
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| Autore: | brontolo [ 29/04/2014, 19:22 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Il problema, sopra i 35 qli, e' che la normativa impone sistemi di frenatura diversi da quelli ad inerzia e, di conseguenza, un rimorchio sarebbe troppo costoso a meno di non essere .. un rimorchio vero e proprio. Architeutis, approfitto per una informazione: ma la barca per la quale chiedevi, l'avresti trovata usata? Mi forniresti qualche informazione in piu' ? (non sulle caratteristiche della barca ma sulle quotazioni dell'usato e dove trovarla) grazie |
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| Autore: | alunno [ 30/04/2014, 10:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
non ricordo quale ditta lo produca ma cercando un carrello per me ho visto un biasse da 60 q.li che dovrebbe andare. a parte la motrice da pat. C |
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| Autore: | alunno [ 30/04/2014, 11:10 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Domandaccia su megatrasporto. |
Trovato: SIMACAR TS 4560 si può vedere sul sito. tre assi. |
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