Marinai di Terraferma

io pensavo a un rullo tipo questo, semmai ancora più piatto. Si trova in commercio qualcosa di più piatto?

Non lo so, e da una breve ricerca - Balbi, Ellebi - non ho trovato gli accessori, ma solo carrelli completi, e non ho visto nulla di interessante.
Quello che tu posti è giusto: se slitta lateralmente ma non di troppo, porta una sola delle sezioni di appoggio sulla parte "morbida" della barca, lateralmente alla chiglia "dura". La sezione rimanente, quella sul duro, resta sotto il duro della chiglia e forse basta come appoggio; l'importante è che il rullo non sia basculante sul piano perpendicolare alla linea di chiglia. Il limite, però, sta sempre nel diametro ridotto del rullo stesso: ce ne vorrebbero più d'uno e molto ravvicinati (sullo stesso telaio, come nella foto dei doppi coni).

Allora avevo pensato di farli da me, ho trovato del PVC nero ø 100/120, che potrebbe fare al caso, ma ho un dubbio, i rulli originali sono in plastica rivestiti di uno strato di gomma (?) mentre il materiale che ho trovato è piuttosto liscio e soprattutto duro (non avendo la gomma sopra) che ne pensate? Altro dubbio, essendo anche liscio, non è che la barca scivola sopra? Boooo....

Ciao

Il PVC in effetti è piuttosto duro, prova a vedere se li puoi rivestire in gomma.

Ho trovato questi rulli e ho chiesto al produttore consigli poi vi faccio sapere.
http://www.barninimoto.it/

cosa ne pensate?

Questo mi sembra veramente ottimo:

48 € cad.
ma se fanno il loro dovere sono spesi più che bene.

il costruttore mi ha detto che possono essere anche torniti.

in settimana vado a vederli e poi vi faccio sapere.

Se proprio li vuoi prendere, prendine pochi ma di grande diametro - che è la variabile importante - e sì, falli tornire a togliere i ringrossi; meglio se sono di gomma semi-dura tendente al morbido

[sistema semplice per tornire (quasi) da sé:
- piantarli verticali in una tavola di compensato;
- montare la tavola fissa sotto una troncatrice da legno, denti piccoli;
- "troncare" tangenzialmente per lo spessore che consente di eliminare i ringrossi;
- ruotare sull'asse verticale e ripetere;
- affinare via via eliminando gli spigoli, fino a ottenere un cilindro perfetto.
Serve ovviamente a distribuire il peso su tutta la larghezza del rullo, ed evitare l'azione di "taglio" dei ringrossi sullo scafo]

Forse non ho ben capito il problema (ho letto molto in fretta e non tutti i passaggi) e quindi se scrivo qualcosa di sbagliato non me ne vogliate, ma se l'intento e' quello di avere rulli completamente lisci, perche' non cercare direttamente questi ultimi?

Intendo dire qualcosa di questo tipo
http://www.svb.de/index.php?sid=3e4e296 ... 2&anid=847

Quelli indicati al link ci sono in due misure: lunghi 100mm oppure 150 mm

bv

Ciao a tutti, ho preso i rulli in questione e devo dire che sembrano ottimi, belli tosti, su cuscinetti resi stagni da due paraoli. (alla ellebi un rullo + anima 49€, anima in ferro zincato senza cuscinetti)

Il dubbio è questo, Il diametro della parte più grossa è di 110mm mentre l'interno è di 100mm, che dite è il caso di spianarli e portare tutto a 100mm oppure meglio lasciare un po' di invito? (anche se la carena nel punto di appoggio dei rulli è piatta?)

Dovrei decidere prima di montarli perchè dopo per tornirli dovrei togliere i paraoli e si rompono.

Altra domanda, visto che ho solo due traverse dove appoggia la barca, escluso il rullo a prua e quelli basculanti a poppa, pensavo come ho già detto di fare altri due basculanti al centro in modo da avere 4 rulli al posto di due e distribuire meglio il peso, la domanda è questa, secondo voi se faccio il basculante di circa 40 cm. è sufficiente a sostenere la barca, considerando che la voglio portare spesso in giro per strada?

Consigli grazie

P.S. il materiale è gomma dura e non dovrebbe scivolare

Lore