Marinai di Terraferma

Ho appena preso un carrello, purtroppo devo fare il passaggio da 7 poli a 13 poli
Ho scaricato tutti gli schemi ma la miseriaccia vado insieme, non riesco a capire come funziona
Da dove devo partire.

Al costo di circa 12 euri, senza impazzire, trovi una spina adattatrice.

Oramai il danno è fatto, acquistato lo spinotto a 13 e disfatto quello vecchio,
poi ho l'esperienza passata che gli adattatori non sempre funzionano.
Da dove devo partire per capire lo schema

Uso gli adattatori da un decennio e funzionano benissimo quindi se riesci a rimontarlo è meglio.

Se no. O hai lo schema del connettore sull'auto oppure la prima cosa da fare è individuare i contatti con un socio che attivi le varie utenze e un tester, con lo stesso farai la stessa ricerca sui fili del carrello. Quest'ultima l'ho fatta un paio di volte e non è difficile, ma la prima è più complessa cerca prima di tutto la massa quindi le altre

Questo può essere utile?

http://www.nuovaintercom.it/Impianto%20 ... 20Poli.pdf

Grazie finalmente ho sbrogliato la matassa
ho visto che le luci di retromarcia e retronebbia non sono collegate
le posso lasciare libere, devo fare la revisione.

Sul carrello hai retronebbia e retromarcia?
Se si è se sull'auto sono cablati devi attaccarli

No sul carrello non ci sono
ovviamente sulla macchina ci sono
metto foto dei fanali

Quindi anche cablandoli non funzionerebbero, dubito che in motorizzazione useranno il tester per verificare