Marinai di Terraferma

Limo tu suggeriresti di attrezzarmi per l'indipendenza? (Non considerando i pesi...)

Devo aspettare 2 anni ancora per cambiare mezzo.....

Mamma che prezzi..... Io per il mio 39 piedi... 10 tonnellate pago per varo e alaggio 400€...
E vi assicuro che non ci vogliono 5 minuti....

Nel porto dove sono io per il varo....200€ e non penso sia il solo....

Ma la comodità di essere independente se sei volenteroso....è infinitamente migliore e non paragonabile ad altro!!!

... io ho carrellato per 8 anni dei gommoni(ben diversi dalle barchette a vela come distribuzione dei pesi ) arrivavo scivolo...e lo lasciavo semplicemente andare in acqua senza nessun problema....giravo la chiave e via....
Da quando ho la barca a vela...non l'ho più fatto trovando molta comodità nell'averla in acqua....ma mi faccio 300km per vederla e 300per tornare.

Penso che tutto sia un piccolo compromesso...o di qua o di là....


Non ti conosco e non so dove abiti...ma se avessi la possibilità di mettere in acqua la barca o in un circolo magari che te la tiene in secco e dove in poco sei in acqua....insomma una qualsiasi cosa, poco onerosa che ti dia la possibilità, in qualche km di strada, di goderti la tua piccola a più non posso!!!!

Che dire...

Aspetteró di poter cambiare macchina, e poi mi adopereró per trovare una soluzione, naturalmente con i vostri consigli...

Il fatto é comunque che piú mi allontano dalla necessitá del posto barca fisso, alare e varare con le gru, ecc..ecc..e piú mi ritrovo in queste situazioni..

E cosí sia.... Troveró un posto barca per godermela, e poi se vorró andare in ferie con la piccolina, la porteró dove vorró usarla..( che giá non é poco..)

Comunque nessuno di voi mi ha dato una soluzione semplice, economica ed immediata ve la posto sotto in foto.. ...

Grazie ancora a tutti..

Sarebbe davvero perfetta come soluzione....se non ci metti il gasolio per muovere il camioncino e la patente C


Cmq l'ideale sarebbe vedere di persona il viko....alzarla con la gru e farsi dire il peso....e di conseguenza guardare il carrello...e fare le opportune considerazioni


Ma non ti scoraggiare!!!

Bisogna anche considerare il cambio dell'autovettura, se non si ha una prima abbastanza corta, ho ppaura che in fase di risalita dallo scivolo, si possa incorrere in problemi alquanto spiacevoli...

Sempre usato fuoristrada per il traino, mai vetture e quando dico fuoristrada intendo con ridotte e peso di almeno 20 q.li.
Una vettura dopo 1000/1200 è alla frutta, per l' uscita dallo scivolo ma soprattutto per la marcia in strada.
Considera se prendi qualche buca o un pò di strada sconnessa.... rischi di volare.
Attualmente con un carrello di 750 kg. su un fuoristrada con traino di 3300 kg. ho avuto paura incontrando una strada stretta con radici di pino che avevano ondulato l'asfalto, a 90 kmh pareva di essere sulle montagne russe!
Se avevo un' utilitaria ero cappottato.
Un carrello di 1500/2000kg. magari lungo 8 metri ha le sue esigenze.

Il codice della strada , infatti, prevede 70 Km/h su strade extraurbane e 90 Km/h IN AUTOSTRADA, non su strade dissestate

80 in autostrada se non ti chiami lorenzo

Purtroppo dalle mie parti dopo qualche km di strada perfetta ti trovi a ballare perche hanno avuto la ottima idea di piantare pini vicino alla carreggiata e questi con le radici hanno fatto un macello.
Quindi con il carrello occhio ai pini e non soltanto i tronchi...